WALLIS

 

Navegante inglés, nacido en Cornualles (Gran Bretaña) en 1728 y muerto en Londres en 1795. Descubrió las islas Wallis y visito Tahití.

Después de incontestables penalidades a su paso por el terrible estrecho de Magallanes, Samuel Wallis avistó “una cesta de flores y frutos depositada en cima de las olas”: era Haití, una isla maravillosa y desconocida, pues aunque Quirós la había descubierto anteriormente, quedó por completo en el olvido.

Los Tahitianos recibieron con recelo a Wallis y a sus hombres, pero después de parlamentar se pactó la amistad entre ambas razas. Los ingleses fueron agasajados y pudieron comprobar las delicias de tan fértil y hermoso país.

Por otra parte, los tahitianos contemplaron con indescriptible asombro los objetos de hierro que Wallis les ofreció como presentes: clavos, alfileres…

¡Tahití estaba aun en la edad de piedra¡ Bruscamente, sin transición, paso a la edad de Hierro. A su regreso, Wallis descubrió varias islas, entre ellas las que llevan su nombre, y arribó a las costas de Inglaterra después de dar la vuelta al mundo en menos de dos años (agosto de 1766-mayo de 1768)

1 DE JUNIO DE 1851. PERAL, UN INVENTOR INCOMPRENDIDO.

El 1 de junio de 1851, nacía Isaac Peral y Caballero, hijo de un capitán de infantería destinado en Cádiz. A los trece años de edad, ingresó en la escuela naval y ya como oficial de marina, desempeño diferentes misiones. Se interesó por la ciencia y llego a ser un excelente matemático, por lo que fue nombrado profesor de física en la escuela de ampliación de estudios de la Marina.

EL SUBMARINO DURANTE LAS PRUEBAS, FONDEADO EN LA CARRACA. MUSEO NAVAL DE MADRID

Peral había tenido conocimiento de las experiencias de Monturiol y creía en la posibilidad y la utilidad del submarino. Investigó, calculó, hizo planos y finalmente, en 1885, comunico sus proyectos al ministro de Marina.

En los astilleros de la Carraca, en Cádiz, empezaron los trabajos de construcción del submarino, el cual estaba propulsado por baterías eléctricas, inventadas por el propio Peral en 1889 se ultimaron los detalles y llego al fin la hora de la verdad: el sumergible fue botado.

La inmersión fue perfecta. Estuvo durante una hora bajo el agua, a unos 12 metros de profundidad, y navego a 4 millas. Además, hizo un simulacro de ataque a un crucero. Era de noche. Potentes refractores iluminaban las aguas y todos los ojos estaban alerta para descubrir al submarino. Este logró acercarse hasta una distancia de 10 metros del buque que nadie absolutamente lo advirtiera.

ABANICO MUY POPULAR QUE MUESTRA LA VERDADERA RAZÓN DEL ABANDONO DEL PROYECTO: EL SUBMARINO DE PERAL HUNDE FRENTE A GIBRALTAR UN PODEROSO ACORAZADO ENEMIGO

 

Pese al éxito y a que la opinión unánime era favorable a Peral, la comisión técnica del Ministerio de Marina dio un dictamen desfavorable.

La “perspicacia “oficial desalentó al inventor, el cual se retiró de la Marina y paso a dirigir una fábrica de acumuladores en Madrid. Numerosos gobiernos extranjeros se interesaron por el submarino de Peral, pero su inventor siempre se negó hacerlo.

 

1298: Empieza durante el reinado de Jaime II la   Construcción de la catedral de Barcelona.

1831: James Clarke Ross descubre el Polo Norte Magnético.

FUENTE ENCICLOPEDIA ARGOS

 

BRASIL. ESTADO DE ESPIRITO SANTO.(VIII)

 

Es uno de los veintiséis estados que, junto con el distrito federal, forman la Republica Federativa del Brasil. Su capital es Vitória. Está ubicado en la región sudoeste del país, limitando al norte con Bahía, al este con el océano Atlántico, al sur con Rio de Janeiro y al oeste con Minas Gerais. Es el cuarto estado menos extenso con 46.077 km2.

Otros municipios, aparte de la capital, son Aracruz, Cariacica, Cascada de Itapemirin, Colatina, Guaraperi, Liñares, San Mateo, Sierra, Viana y Villa Vieja. El gentilicio del estado es capixabao espirito-santense.

En 1535, cuando los colonizadores portugueses llegaron a Capitanía del Espirito Santo y desembarcaron en la región de Prainha ( que traducido literalmente seria Playita) se inicio el primer núcleo poblacional, denominado “Villa del Espirito Santo” debido a los ataques indígenas, el líder Vasco Fernandes Coutinho, resolvió fundar otra villa, de esta vez en una de las islas, que fue llamada “Villa Nueva Espirito Santo” mientras que la antigua paso a ser llamada Villa Vieja.

Vitória es un importante puerto de exportación de mineral de hierro. En la agricultura, es importante la producción de café, arroz, cacao, caña de azúcar, frijoles, frutas, y maíz. En la ganadería, el ganado de corte y lácteos. En la industria, alimenticios, madera, celulosa, textiles, muebles y la industria siderúrgica.

HISTORIA DE LA AVIACIÓN EN EL MUNDO III. SIGLO XX

 

El inventor británico nacido en Australia, Lawrence Hargrave, desarrolló un modelo de alas rígidas que iba impulsado por paletas batientes movidas por un motor de aire comprimido. Voló 95 metros en 1891.

El astrónomo estadounidense Samuel Pierpont Langley, fabricó en 1896 un monoplano en tándem impulsado por un motor de vapor cuyas alas tenían una envergadura de 4,6 metros. El aeroplano hizo varios vuelos, recorriendo entre 900 y 1200 metros de distancia durante un minuto y medio, subía en grandes círculos, luego, al pararse el motor, descendía lentamente para posarse en aguas del rio Potomac.

Se hicieron numerosos esfuerzos para imitar el vuelo de las aves con experimentos basados en paletas o a las movidas por los músculos humanos, pero nadie lo logro. Merecen citarse al austriaco Jacob Degen entre 1806 y 1813, el belga Vincent Degroof, que se estrelló y murió en 1874 y el estadounidense R.J. Spaulding  quien patentó su idea del vuelo empujado por músculos en 1889. Mas éxito tuvieron quienes se dedicaron al estudio de los planeadores y contribuyeron al diseño de las alas, como el francés Jean Marie Le Bris, quien probó un planeador con alas batientes, el estadounidense John Joseph Montgomery .

El renombrado alemán Lilienthal, que realizo sus experimentos con cometas y ornitópteros, pero los mayores éxitos los obtuvo con sus vuelos en planeador entre 1894 y 1896. Por desgracia murió en 1896 al perder el control de su aparato u estrellarse contra el suelo desde 20 metros de altura.

Percy S. Pitcher, de Escocia, que también había obtenido grandes éxitos con su planeador, tuvo asimismo un accidente mortal en 1899. El ingeniero estadounidense Octave Chanute consiguió el 1896 pequeños logros con su planeadores de alas múltiples, pero su contribución más notable a la aviación fue su libro sobre avances aeronáuticos  Progress in Flying Machines (1894).

EXPOFILNA 2017. PORTUGALETE

Este acontecimiento tuvo lugar en el mes de octubre de dicho año. En su recinto pudimos contemplar sellos, productos conmemorativos, sobre Entero Postal.

Los dos sellos que forman parte de la ilustración nos muestran: en el primero La Iglesia de Santa María, y su torre y el puente colgante; en el segundo se puede contemplar la Torre de Salazar” y el monumento a López García de Salazar

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5 DE ENERO DE 1936. LAS TERTULIAS DE VALLE-INCLÁN.

La existencia de Ramón del Valle y Peña, el escritor español universalmente conocido como Ramón María del Valle-Inclán, fue realmente agitada. En su juventud se traslado a México, donde para sobrevivir, se alisto en el ejercito. Nunca tuvo la virtud del ahorro, y la paga de un soldado mexicano en 1892 no era precisamente esplendida, por lo que, cuando quiso volver a España, el cónsul de su país hubo de sufragarle el viaje, ya que, de otra forma, no hubiese sido de extrañar que permaneciera en México el resto de sus días.

Valle-Inclán, que se definía a sí mismo como “feo católico y sentimental”, era un hombre que prodigaba los juicios hirientes y sarcásticos, proferidos siempre en un tono solemne e irrebatible.

Nada tiene pues, de particular que en las tertulias y cafés madrileños a que concurría, las trifurcas y altercados fueron frecuentes. En uno de ellos, el periodista Manuel Bueno, le asesto un bastonazo en el brazo izquierdo. Desgraciadamente, la herida se infecto y en 1899, Ramón pierde el brazo. De este hecho, Valle-Inclán, arrastrado por su imaginación, daba otras versiones: en “sonata de otoño”, primera obra en la que la crítica y el público reconocieron su gran talento, Valle-Inclán explica que el heroico marqués de Bradomin, que era portador de un mensaje del rey carlista Carlos VII, fue herido por una bala enemiga al atravesar un rio. La bala le hirió en el brazo izquierdo y hubo de amputársele.

Y es que este gran escritor gustaba identificarse idealmente con los personajes de sus obras, en especial con este marqués de Bradomin, protagonista de las Sonatas, una de las creaciones más hermosas de la lengua castellana.

A pesar de su vida aventurera, Valle-Inclán murió a los setenta años, en su Galicia natal, el 5 de enero de 1936.

               También ocurrió en ese día:

1744: Nace en Gijón Melchor Gaspar de Jovellanos, destacado representante de la ilustración española.

1866: Nace en Barcelona el pintor y retratista Ramón Casas.

CIUDADES TOCAYAS EN AMBAS ORILLAS DEL ATLÁNTICO.

 

Con igual título, voxpópuli, me ofrece un comentario sobre el tema señalado. Y lo he elegido porque resulta interesante saber en cuantos sitios están repartidos los topónimos de nuestro país.

CÓRDOBA, en Argentina

Esta primera ciudad argentina más extensa poco o nada tiene que ver con  los patios perfumados de flores que distinguen a la ciudad andaluza. Sin embargo, fue denominada así porque su fundador, José Luís de Cabrera, que quiso honrar con esta mención a su amada esposa cordobesa. Sin mezquita y sin flamenco, la Córdoba de acento argentino, también llamada La Docta, tiene en la doma y folclore sus grandes pilares culturales. Eso sí, en la gastronomía encuentran un nexo común, pues ambas ciudades presumen,  cada cual     en su estilo propio, de saciar generosos estómagos con delicias tradicionales.

GUADALAJARA de México.

La ciudad que inspiró a la pegadiza ranchera es la ciudad del estado de Jalisco y la cuna del famoso tequila. Dicen que por su huella colonial y su carácter festivo es más parecida a Sevilla que a la recia urbe castellana, donde había nacido Nuño Beltrán de Guzmán conquistador del occidente mexicano. Guadalajara, en ambos casos, luce en su belleza arquitectónica, el rastro de su respectiva historia: la española con los restos el Alcázar defensivo, las iglesias de estilo mudéjar y los palacios hidalgos; y la mexicana, con un centro histórico neoclásico presidido por por la catedral y animado en todas sus esquinas por la música de los mariachis.

ZARAGOZA en Colombia.

Con el secreto del oro que guardaba en sus entrañas, esta ciudad colombiana,  tomó prestado el nombre a la capital aragonesa, aunque los indios siempre la conocieron como “tierra de paz y de bien”. Selvática,  húmeda, habitada por especies exóticas, poco saben hoy los maños de su tocaya americana, escondida en el Valle del Cauca a la orilla del río Nechi. Tampoco por estas latitudes imaginan el municipio español, que se asienta asimismo en un valle horadado por el lustroso Ebro. Hasta aquí todas sus coincidencias. Porque la primera Zaragoza tiene en las peleas de gallos su máxima expresión jocosa, con la segunda no hay quien rivalice en la celebración del Pilar y sus típicas rondas joteras.

CUENCA en Ecuador

Aunque no tiene casas colgadas ni la magia del entorno natural que gasta la ciudad manchega, la Cuenca de Ecuador ostenta un título que en nada le viene a la zaga: la llaman la “Atenas de los Anades”por ser cuna de poetas ilustres y exponente de las artes y las letras. Además, su catedral románica, famosa por cúpulas celestes, se cuenta entre las más impresionantes de toda América Latina. Por todo ello, la ciudad ecuatoriana fue declarada por la Unesco Patrimonio de la Humanidad, un galardón que a su homónima le habían llegado tres años antes.  El bello recinto intramuros y posición dramática sobre las hoces del Júcar, fueron en la Cuenca española, dos bazas determinantes.

VALENCIA en Venezuela

En pleno corazón de Venezuela, cobijada por una cordillera, hay una Valencia sin Mediterráneo que es la capital de Carabobo. Una ciudad pulcra y discreta con un lago llamado Tacarigua, zonas verdes y una plaza de toros que, al igual que en la urbe fallera, destaca por su inmenso tamaño.  Menos tranquila y más turística, la otra Valencia, la hispánica, está plagada de reclamos: desde la playa de la Malvarrosa, al encanto histórico del Carmen , pasando por la vanguardia de la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Y ello por no hablar de la paella, su carta de presentación al planeta.

PUEBLOS Y RAZAS. LOS AINOS(XV)

 

Los ainos fueron, sin duda, los primeros habitantes del Japón. Se refugiaron en el norte del archipiélago a fin de conserva su sistema de vida tradicional y la pureza de su raza blanca.

Cuando los nipones, de raza amarilla, se instalaron en el archipiélago japonés, encontraron en él una población de raza blanca, los ainos. Poco a poco, los supervivientes de esta raza fueron refugiándose en las islas de Hokkaido y Sajalin, en la actualidad su número no excede de los 15.000.

Estos japoneses blancos se esfuerzan por conservar su lengua y sus tradiciones. Los hombres llevan una espesa  barba y grandes bigotes, y construyen unas sorprendentes paletas de madera con las cuales sostienen sus bigotes en posición elevada a fin de comer con mayor comodidad. Sus vestidos, de telas tejidas a mano, se completan con coronas de paja trenzadas. En sus moradas, una llama alumbra día y noche, es la encarnación de la divinidad que protege la casa y sus habitantes.

PUEBLOS Y RAZAS. LOS MAORIES. (XIV)

Cuando los europeos descubrieron Nueva Zelanda, hacia 1642, las dos grandes islas del Pacifico estaban habitadas por el pueblo descendiente de los blancos polinésicos y negros melanesios, el pueblo de las maoríes, que resistió durante largo tiempo a los invasores.

Actualmente, los  180.000 maoríes que viven en Nueva Zelanda tienen poco más o menos, las mismas ocupaciones que sus compatriotas europeos, a los cuales denominan “pakehas” son granjeros, artesanos, comerciantes o…diputados. Conviven pacíficamente con sus vecinos, pero se esfuerzan en conservar y recuperar algunas de sus ancestrales tradiciones.

En ciertas ocasiones ejecutan sus antiguas danzas, cubiertos con taparrabos de rafia y con el cuerpo pintado de rojo, descalzos y empuñando lanzas que antiguamente precedía al combate. Al acoger a sus amigos, lanzan un alegre “Hongil” antes de frotar su nariz con la de sus huéspedes.  

EL MONASTERIO DE SANTA CATALINA.(Entre los áridos peñascos del Sinaí)

Todas las madrugadas, antes del amanecer, la falda del Jabal Musa es una procesión de luces titilantes. Son las luces de cientos de peregrinos camino de la cima de unas montañas más sagradas que existen, reverenciadas por judíos, cristianos y musulmanes. Aquí es donde la Biblia dice que Moisés recibió las tablas con los diez mandamientos, tras esperar cuarenta días y cuarenta noches.

Al coronar los 2.285 metros  esperar la primera luz del día, la recompensa es plena incluso para los no creyentes. La luz se refleja en la cordillera granítica que rodea la montaña, formando colores imposibles. En realidad, no es que la Biblia diga unívocamente que este fue el monte elegido, sino que este monte se ha apropiado del nombre de Sinaí gracias a la tradición posterior. Esta tradición se estableció definitivamente cuando se levantó al pie de la montaña el monasterio de Santa Catalina, que puja por ser la comunidad monástica más antigua del mundo.

Las dudas sobre la localización comienzan debido a que este Monte Moisés no es el más alto de la zona y es superado por el monte Santa Catalina. Sin embargo, la situación más desahogada de esta montaña hizo que Flavio Josefo señalara en el siglo I que aquí se situaba el Sinaí bíblico. Las discusión se ha prolongado hasta nuestros días y algunos expertos localizan el monte más al norte de la península e incluso en Arabia Saudí, pero la tradición ha imperado.

A partir el siglo III y IV, la zona empezó a llenarse de monjes anacoretas, principalmente de origen georgiano y nabateo. Estos anacoretas se situaron primero en el monte Serbal, pero la influencia de Flavio Josefo entre los beduinos locales poco a poco predominó. Otro hecho influyó: algunos monjes localizaron en la falda una zarza que identificaron con la que según la tradición se presentó a Moisés como Dios antes de ascender al monte. Además, Helena de Constantinopla levantó una capilla en honor de la zarza en el siglo VI. La versión se hizo tradición al levantarse Santa Catalina.

                                 SANTA CATALINA

INTERIOR DEL MONASTERIO

Esto sucedió en el siglo VI por orden de Justiniano I, emperador del imperio romano de Oriente. Además de rodear la capilla mencionada, la muralla levantada en Santa Catalina sirvió para albergar a anacoretas de la zona, desprotegidos por a prolongada ausencia de un estado. Entre el 548 y el 565 se construyó esta muralla, además de la basílica principal. Se hizo en honor a Santa Catalina de Alejandría, una mártir cuyo restos llevaron a la cima de la montaña unos ángeles, una vez más según la tradición. Siendo un sitio santo para los musulmanes, estos respetaron el monasterio y su comunidad. Incluso en el siglo XII construyeron una pequeña mezquita en su interior. Sobre esa época llegaron algunos caballeros cruzados, que prolongaron por Europa la existencia del monasterio, lo que provocó las primeras peregrinaciones. Santa Catalina dependió de Jerusalén y Constantinopla hasta que en 1575 obtuvo estatus autónomo al fundarse la iglesia ortodoxa de Sinaí.

                                   SEPULCRO DE SANTA CATALINA

La basílica de la Transfiguración es un sencillo templo que tiene honor de tener el techo en celosía de madera más antiguo del mundo. En sus capillas y rincones se guardan valiosísimas colecciones de mosaicos, relicarios, cálices, etc. Por encima del resto están los iconos, pues en Santa Catalina se conserva la colección más antigua del mundo, del siglo V-VI, gracias a que el monasterio nunca fue saqueado. Otra en estilo híbrido Cruzado del siglo XIII es también muy valiosa. Lo de la biblioteca va más allá. Es la más antigua del mundo cristiano y la segunda en cantidad y calidad de las obras, solo detrás del Vaticano. En el siglo XIX se descubrió aquí el Codex Sinaiticus, una versión griega de la Biblia del siglo IV: la más antigua. Se vendió a Rusia y hoy está en la biblioteca del British en Londres. Sí que se conserva el Palimpsesto Sinaítico, traducción al siríaco del Nuevo Testamento de la mima época.  

FUENTE: Todos los patrimonios de la Humanidad. Incal ediciones

 

BIBLIOTECA NACIONAL DE BRASIL.  

 

Ubicada en pleno corazón del centro histórico de Río de Janeiro , la Biblioteca Nacional de Brasil,  junto con el Teatro Municipal y el Museo de Bellas  Artes , forma uno de los más importantes conjuntos arquitectónicos de la ciudad, símbolos del modernismo del Brasil de los primeros años del sigño XX . 

                        INTERIOR DE LA SALA DE DEPÓSITO

Pero la historia de la Biblioteca Nacional, hoy en día la mayor biblioteca de toda Latinoamérica, se  inicia con la llegada de la corte  Portuguesa a Brasil en 1808, escapando de la invasión Napoleónica en Europa. 

En ese momento, entonces el Príncipe Regente Joao VI mandó llevar a Río de Janeiro toda la colección de la Biblioteca Real, que tenía su sede en el Palacio de Ajuda (Lisboa) formada por alrededor de 60.000 piezas, entre libros, manuscritos, incunables, mapas, monedas y medallas.

Las bibliotecas constituyen, desde los inicios de la civilización, un punto importante de desarrollo para las ciudades.  Toda gran urbe aspira a tener una gran biblioteca. Estos edificios representan el saber y el conocimiento, además de que sirven como depósito para conservar a buen recaudo el pasado y presente cultural de un territorio, un país o una lengua.

La casi mitológica Biblioteca de Alejandría, construida en Egipto durante el siglo III a.C. , destruida por un incendio unos 500 años después, es el primer ejemplo de ello. Esta biblioteca fue fundada por Ptolomeo I con el fin de ayudar al mantenimiento de la cultura griega en un territorio con una civilización tan conservadora como era la egipcia.

 

ANIMALES CURIOSOS. EL SIMPÁTICO HAMSTER.(XIV)

 

El hámster es un singular roedor, de tamaño inferior al de un cobayo, al que se parece notablemente y que vive en Europa oriental y Asia occidental.

Este pequeño y simpático animal se alimenta de cereales, principalmente de trigo. El que no consume directamente, los almacena en la madriguera en que pasara el invierno. Transporta los granos en los abazones, depósitos que posee en la parte interior de sus carrillos, en los cuales puede acumular hasta 100 gramos de cereal.

Cuando sus abazones están llenos, la redondez de su cabeza le da un aspecto cómico; una vez colocado el botín a buen recaudo, recobra su aspecto de hámster normal. Este roedor es simpático compañero del hombre y, sobre todo de los niños. 

CENTENARIOS

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BALMORAL

Durante el transcurso del año suelen     celebrarse conmemoraciones; frecuentemente centenarios. En el caso del Titanic repitiéndola la ruta prevista  para el primer dia de navegación.  Para ello había que contar con  un crucero; se eligió el  Balmoral, de la naviera Fred Olsen que partió de Inglaterra y se vio obligado a desviar su rumbo debido a una emergencia médica a bordo y ha tenido que acercarse a la costa para que el enfermo pudiera ser rescatado por un helicóptero.

Los organizadores explicaron en un comunicado que el barco tuvo que regresar unas 20 millas náuticas hacia el este para acercarse a la costa y ponerse dentro del rango de alcance de un helicoptero.

“El pasajero que se puso enfermo a bordo del Titanic Memorial Cruise ya ha sido rescatado por la guarda costera de Irlanda como medida de precaución para recibir el tratamiento adecuado en el hospital “. Explica la compañía en el diario del crucero que retransmite de Facebook.  La compañía afirma que la seguridad y el bienestar de los pasajeros y la tripulación es primordial y envía al enfermo los mejores deseos de recuperación. El “Balmoral” ha reorganizado su calendario a bordo y y actualmente se encuentra  en la ruta prevista para para recrear el crucero un siglo después.

A bordo del “Balmoral” viajaban 1.309 pasajeros , exactamente el mismo número que viajaban en el “Titanic” y en él se recreará la ruta del lujoso crucero: se servirá el mismo menú que hace cien años, una banda tocará música de época y habrá charlas sobre la historia del barco.  El tour, que transcurre por la misma ruta del “Titanic”, costaba 7.200 euros  por pasajero para los turistas de 28 paises  que tuvieron la suerte de conseguir un pasaje que estaban agotados hace dos años.

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El crucero navegará por la ruta del Titanic y en la noche del 14 al 15 tiene previsto llegar al lugar del hundimiento del legendario barco hace cien años donde se realizará una misa de recuerdo.

En las últimas horas ha sufrido un fuerte oleaje y una intensa tormenta que ha complicado la navegación entre Southampton y Brighton obligando a la cancelación de algún show previsto para no poner  en peligro la seguridad de los viajeros.” informó Reuters.