HISTORIA DEL PRIMER SELLO POSTAL DE ARGENTINA.

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Fue impreso en 1856, en la provincia de Corrientes. El sello fue diseñado por un inmigrante francés Matías Pipet, que fue también el grabador de la única plancha en la que fueron impresos las diecisiete emisiones, lanzadas hasta 1880, año en que fueron nacionalizados los servicios postales.

Con la plancha de Pipet, fueron impresas las primeras estampillas, en papel de seda, en tinta negra y con el contorno liso.  La estampilla tenía la efigie de la diosa Ceres, nombre latino de la deidad de la agricultura.

El sello había sido encomendado a Pipet, por el doctor Juan Pujol, por entonces Gobernador de Corrientes, que trajo la idea del timbrado postal, de un viaje que había realizado por Europa.

Al regresar de su viaje, el Dr Juan Pujo, estableció el timbrado postal en Corrientes. En el año 1956, con motivo de los cien años del primer sello argentino el Correo realizó una emisión conmemorativa en homenaje al Dr Juan Pujol , que fuera el creador e impulsor de la idea del timbrado postal en la Argentina.

En homenaje a la impresión de este primer sello, en el año 1953, el primer Congreso Argentino de Filatelia, instituyó el 21 de agosto como el Día del Filatelista Argentino.  En los años 2006, al conmemorarse los 150 años del sello postal de la diosa Ceres, el Correo oficial de la República Argentina emitió una hoja bloc.

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EL SELLO MÁS FAMOSOS DEL MUNDO

descargaDurante la década de 1910, y aprovechando la reciente aparición de los aviones, el Departamento de Guerra y la Administración Postal de los Estados Unidos estaban interesados en conocer como el servicio aéreo podría acelerar las comunicaciones.

El Servicio Postal había hecho un número de pruebas experimentales para transportar correspondencia por vía aérea, decidiendo inaugurar el servicio regular el 15 de Mayo de 1918, volando entre Washington D.C., Filadelfia y Nueva York.

La U.S. Army Air Corp proveería los aviones y los pilotos, y la Oficina Postal se encargaría de la correspondencia.

El 6 de Mayo, el congreso fijó una controvertida tasa de 24 centavos de dólar para el servicio, un valor 8 veces mayor que el correspondiente a una carta de primera clase de esa época, y autorizó al Servicio Postal a emitir una nueva estampilla para esta tarifa, patrióticamente impreso en colores rojo y azul, mostrando un avión Curtiss JN-4, más conocido en el ambiente aéreo como “Jenny”, el biplano elegido para prestar el servicio. La Oficina de Grabados e Impresiones sería la encargada de proveer a los Estados Unidos de su primera estampilla aérea.

Los sellos debían estar listos para la venta unos pocos días antes del vuelo inaugural oficial del 15 de Mayo. Con menos de dos semanas  por delante, no había tiempo que perder y la producción de las estampillas comenzó a toda marcha, poniéndose oficialmente a la venta el 13 de Mayo. Nadie sospechaba que entre los dos millones de sellos impresos había un tesoro de 100 gemas esperando ser descubierto.

William T.Robey  era un coleccionista de estampillas que vivía en Washington D.C. Trabajaba en las oficinas de un corredor de bolsa y para la hora de su almuerzo de ese 13 de Mayo, se dirigió a la estafeta postal más cercana a su trabajo, situada sobre la Avenida New York, cerca de la Calle 13, a comprar algunos de los sellos que ese día se ponían a la venta.

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Como todo coleccionista astuto, tenía un ojo especial para detectar errores inmediatamente. Su corazón prácticamente se detuvo, tales sus textuales palabras, cuando el empleado del correr puso sobre el mostrador una plancha de los nuevos sellos para que Robey los viera: el avión de la viñeta estaba invertido. En lugar de comprar un par de sellos como tenía planeado, compró la hoja entera a pesar de que 24 dólares eran una inversión seria para la época. Robey guardó cuidadosamente la plancha en su portafolios  volvió a su trabajo.

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WILLIAM T. ROBEY

De inmediato le comentó a unos pocos amigos acerca de su hallazgo, entre ellos a un compañero de su oficina, quien, presuroso, se dirigió a correo de la Avenida New York a buscar más sellos de esas características. No pasó demasiado tiempo para que un par de inspectores postales visitaran a Robey en su trabajo presionado para que devolviera la hoja de sellos. El compañero de Robey les había dicho donde podrían encontrarlo.

Aunque los inspectores fueron bastantes amables, Robey se negó a mostrar los sellos. Ni pensar en devolverlos. Dejando de lado toda cortesía, los inspectores amenazaron con que el gobierno confiscaría la hoja, por lo que Robey temeroso de que la presión oficial aumentaría, decidió esconder los sellos y contactarse con la prensa y con algunos filatelistas muy conocidos.

EL METRO DE DINAMARCA.

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El sello nos muestra la llegada de un vagón del metro a una curva cerrada. El 19 de octubre de 2002 entró en servicio la primera línea de metro de Copenhague.  La Compañía de Correos danesa Postnord, no dejó escapar la oportunidad de recordar este evento con la emisión de un sello postal conmemorativo de la inauguración del suburbano en Copenhague.

El grabador del sello es obra del señor Martin Mönck (1955) quien parte de un diseño de Thomas Ibsen. En él se puede ver una unidad del metro de la capital donde entra en un túnel  en una curva.

El material móvil del metro de Copenhague se compone de 34 unidades del modelo Ansaldo Breda Driverless Metro, desarrollado por la compañía italiana en 2002, siendo el metro de la Capital danesa el primero en que entraron en servicio. Diseñados por la prestigiosa firma Giugiaro Desion, los Driverless Metro alcanzan una velocidad máxima de 90 km/h. su principal característica es la usencia de conductor. Circulando en líneas completamente automáticas. Otras redes en las que se utiliza este modelo son los metros de Brescia, Milán, Roma y Tesalónica.

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HISTORIA DEL TRANSPORTE (y IV). BARCOS DE CONTENEDORES y RÍOS NAVEGABLES.

27325989China-2011-10Los barcos de contenedores provocaron un cambio tecnológico en el manejo de la carga y vincularon la industria del transporte ferroviario y por carretera con la navegación oceánica. Estos barcos altamente especializados pueden descargar y cargar en un solo día, frente a los 10 días necesarios para un barco convencional de mismo tamaño.

Los buques portabarcazas o portagabarras son una evolución de estos. los buques cisterna están diseñados específicamente para transportar cargas líquidas, generalmente petróleo. Otros buques cisternas especializados transportan gas natural licuado, productos químicos líquidos, vino, melaza o productos refrigerados.

depositphotos_133146562-stock-illustration-mississippi-vector-illustration-of-steamshipPrincipales ríos navegables del mundo. El río Misisipi, en Norteamérica, tiene una longitud de 6270 km y un caudal que varía entre 210 m3/s en Minneapolis y los 12740 m3/s en Baton Rouge. La superficie de cuenca es de 2.980.000 km2. Atraviesa diez estados de Estados Unidos y desemboca en el golfo de México. EL río Misisipi ha sido importante vía de comunicación y transporte en Norteamérica. El traslado de mercancías y personas ha sido posible gracias a su extenso cauce.

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El río Amazonas, en Suramérica, tiene una longitud de 7020 Km y un caudal de aproximadamente de 219.000 m3/s. Su cuenca es de 7.050.000 km2. Atraviesa Perú, Colombia y Brasil desembocando en el océano Atlántico. Es además el río más largo del mundo. Un quinto del agua dulce que va a parar a los océanos proviene de ese río.

c59f894761e218f361957b9a0adfb556--uruguay-postalEl sistema de los ríos Paraguay y Paraná constituye una importantísima vía de transporte fluvial, vincula Brasil, Bolivia, Paraguay y Argentina. El puerto de Cáceres, en el corazón del Mato Grosso brasileño, en el punto extremo norte de sistema a 3440 km de Buenos Aires, Argentina en el extremo sur. Por esta vía desciende hasta el Río de la Plata, mineral de hierro, cereales y una cuenca de 3.400.000 km2.

ecaa7e60f7f7aed5a0211246e90bde1eEl río Nilo atraviesa Uganda, Sudán y Egipto, desembocando finalmente en el Mediterráneo. Fue una importante vía de comunicación para el comercio del lino y el trigo. Contribuyó al desarrollo económico de Egipto. Para los egipcios era un símbolo espiritual y crearon un Dios en su honor.

4271423-cosecha-sello-utilizado-en-el-transporte-marítimo-representa-el-río-danubioEl río Danubio, en Europa, tiene una longitud de 2.888 km y una cuenca de 817.000 km2. Nace en la Selva Negra a partir de la unión de los ríos Brigach y Breg y desemboca en el Mar Negro. Hasta Alemania es navegable por embarcaciones fluviales y hasta Rumanía por barcos transoceánicos. Era una de las fronteras naturales del Imperio romano.

1408251103f97f9b0a74675052El río Azul, en Asia, tiene 6.380 km de longitud y 1.800.000 km2 de cuenca. Su caudal es aproximadamente de 31.900 m3/s. Nace en la meseta de Oinghai y Tíbet y tras atravesar China, desemboca en el Mar de la China Oriental. La mayor parte del río navegable.      

EL TEATRO COLÓN DE BUENOS AIRES.

Lo que hago en estos momentos es iniciar una nueva entrada de mi blog; y como éste cuenta con su portal va a estar representado por los dos sellos que muestro a continuación

El Teatro Colón de la capital argentina sustituyó al coliseo del mismo nombre, de tamaño mucho más reducido (inaugurado en 1857 y cerrado en 1888), que estaba situado en la Plaza de Mayo bonaerense, exactamente en el lugar donde ahora se levanta el Banco de la Nación Argentina. El actual es un edificio ecléctico en el que se mezclan estilos arquitectónicos según el gusto de cada uno de los arquitectos que lo proyectaron e intervinieron en su construcción (Francesco Tamburini, Vittorio Meano y Jules Dormal, por citar a los principales), obra que duro casi veinte años. Se inauguró oficialmente el 25 de mayo de 1908 con la representación de la ópera Aida Giuseppe Verdi, y con la soprano Lucia Crestani y el tenor Amedeo Bassi como protagonistas.

La creación de este teatro, dedicado fundamentalmente a la ópera y la danza, supuso la culminación de muchos para dar na cabida digna a la larga tradición musical argentina. Así es como se convirtió muy pronto en uno de los principales monumentos de Buenos Aires y se integró, con los años, en el selecto grupo de los grandes teatros operísticos del mundo (en parte, gracias a su extraordinaria acústica), como referente importante para los grandes intérpretes líricos, entre ellos Enrico Caruso, Feodor Chaliapin, Kirsten Flagstad, Titta Ruffo, Giacomo Victoria de los Ángeles, Joan Sutherland, Carlo Bergonzoni, Plácido Domingo, Renata Scotto, Alfredo Kraus, Montserrat Caballé, Fiorenza Cossotto, Luciano Pavorotti, Eva Marton, Mirella Freni, Jaume Aragall, José Carreras, María Bayo y un sinnúmero de cantantes más que sin duda han representado lo mejor de la interpretación operística mundial en los últimos cien años.

Por otra parte, el Teatro Colón ha acogido a los mejores intérpretes argentinos y a renombrados directores de orquesta e ilustres solistas, como Arturo Toscanini, Arthur Rubinstein, Pau Casals, Malcolm Sargent, Karl Böhm, Herbert von Karajan, Leonard Bernstein, Riccardo Muti, Zubin Mehta, Lorin Maazel, David Oistrakh, Claudio Arrau, Yehudi Menuhim, Daniel Baremboi, Claudio Abbado, Mstislav Rostropóvich, Nicanor Zabaleta y Gidon Kremer.

 

En el terreno de la danza, el escenario del Colón ha acogido, entre otras, a figuras como Anna Pávlova, Vaslav Nijinsky, Margot Fonteyn, Mikhail Baryshnikov, Vladímir Vasíliev o Maia Plisetskaya. Y entre los escenógrafos y directores de escena que han trabajado allí figuran nombres como los de Margarita Xirgu, Hector Basaldúa, Margarita Wallmann, y Jorge Lavelli.

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En 1960 el Teatro Colón fusionó varias academias de enseñanza que habían funcionado independientemente hasta entonces y creó el Instituto Superior de Arte del Teatro colón, del cual han salido prestigiosos bailarines como Julio Bocca, Paloma Herrera, Norma Fontenla, Eleonora Cassano y Silvia Bazilis, por citar algunos. El edificio alberga además el Centro de Experimentación Musical, el Coro Estable del Teatro Colón (creado en 1925) y una importante biblioteca especializada.

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Sometido desde finales del año 2006 a largos trabajos de restauración, el teatro-que ocupa un terreno de 8200 metros cuadrados y cuya superficie total es de unos 58.000- fue reabierto solemnemente al público el 24 de mayo del 2010, en el ámbito de las celebraciones del Bicentenario de la independencia de la República Argentina.

“ZOMBI” Y OTRAS PALABRAS DE ORIGEN AFRICANO EN EL ESPAÑOL.

 

portada2Sobre el tema a desarrollar,  voy a recurrir a la fuente que he encontrado bajo esta denominación: afribuku, y nos dice lo que sigue:

Gabriel García Márquez escogió el nombre de Macondo para el escenario donde se sucedieron las desventuras de la familia Buendía de Cien años de soledad. El escritor se inspiró en su pueblo natal “Aracataca”, para crear un lugar ficticio que representará la vida mundana y telúrica de gran parte de las zonas rurales de América Latina. Macondo es uno de los lugares comunes más universales de la historia de la literatura y se ha especulado acerca  de su etimología. Como sabemos, Gabo  procedía de una franja del Caribe colombiano, donde se concentra gran parte de la población afrodescendiente de ese país. Pues bien, el propio García Márquez confesó en Vivir para contarla que Macondo era el nombre de una hacienda cercana a su tierra natal donde se cultivaban plátanos.

SF Garcia MarquezLa palabra intrigó durante años al filólogo español Germán de Granda, único académico que ha incidido en la inclusión de palabras bantúes en el diccionario de la Real Academia Española, por la elevada población de origen africano que trabajaba en las plantaciones colombianas. Tras rastrear publicaciones sobre los africanismos en la lengua española de América Latina, de Granda halló que “Macondo” era utilizada por grupos de esclavos para designar el plátano, uno de los productos agrícolas más extendidos en los campos.

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Como cualquier otra lengua el español siempre se ha enriquecido del contacto con otros idiomas. Si actualmente el inglés sería la mayor referencia en los que a influencia lingüística se refiere, especialmente en América Latina, a partir del medievo el castellano fue sumando una ingente cantidad de vocablos árabes y bereberes que se utilizaban en la península debido a la dilatada presencia de los musulmanes.

De acuerdo con los datos facilitados por Víctor García de la Concha, director del instituto Cervantes, en el diccionario de la Real Academia Española habría alrededor de 13.000 palabras de origen árabe. Puntualicemos que muchas de ellas no son originarias del árabe clásico, sino de las lenguas y de los dialectos hablados en el Norte de África. A modo de ejemplo, podemos citar la palabra “zapato”, que aparece en el diccionario como término de origen árabe. Sin embargo, en la lengua clásica sería “hída” (difícil transcripción), en cuanto que en Marruecos o en Túnez se emplearía el vocablo “sabat”, origen directo de nuestro “zapato”. Por lo tanto aquí tendríamos un primer estadio de influencia norteafricana en el idioma de Cervantes, aunque se trata de un fenómeno lingüístico más estudiado y conocido por todos. 

 

LOS SELLOS PARA PERIÓDICOS, PASADO Y PRESENTE.

 

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Así se titula el texto que me sirve para la entrada de hoy.  Procuraré trasladarles lo más interesante; porque es verdad que todos los días se aprende algo nuevo. El primer párrafo dice así:

“La presencia de Internet permite informarnos de noticias de todo el mundo en tiempo actual. Pero no siempre ha sido así, enviar el periódico durante la segunda mitad del siglo XIX tenía un coste que se pagaba con sellos.

La Revolución industrial iniciada durante la segunda mitad del siglo XVIII supuso un fuerte impacto en las estructuras sociales y económicas. Desde ese momento y hasta bien entrado el siglo XIX la apuesta por las mejoras tecnológicas suponían un aumento de la producción que, acompañada de una mejora de las redes y los medios de transportes, florecieron la apertura y expansión hacia nuevas rutas comerciales.  Las economías de mercado de los países forzaron   a las respectivas industrias a producir de manera eficiente.

Los primeros sellos para periódicos se emitieron en Austria en 1851 en la colección filatélica de Ramón Marul unos cuantos ejemplares. Como no podía ser de otra forma, la efigie de Mercurio o Hermes, mensajero de los dioses y patrón de comercio, es quien pone la cara de estos sellos.

La iniciativa emprendida de Austria tendía en otros países de Europa y también fuera de ella.  En el caso de Estados Unidos de América  empezaron a circular en 1865 con un valor facial de 100 dolares, una pequeña fortuna en ese tiempo . Desgraciadamente, el 1 de julio de 1898 la Administración estadounidense suspendió el uso de sellos emitidos   para periódicos, y el stock se puso a la venta para coleccionistas .

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Actualmente los sellos para periódicos pueden encontrarse con facilidad en el mercado filatélico, suelen provenir de liquidaciones de los remanentes de las administraciones postales y de la venta de recibos o libros de registros empresariales.

No son los más bonitos ni los más caros, y por todo ello no despiertan mucho interés dentro del mundo coleccionista.  Pero por qué no romper una lanza a su favor: naciendo para apoyar a la prensa escrita en todas sus especialidades, son por tanto los actores secundarios en el crecimiento de la comunicación escrita…Tampoco está mal ¿verdad?. 

 

LOS SELLOS SALEN DEL ARMARIO.

 

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Acertado y oportuno el título que he copiado de Internet.  En esta ocasión el protagonista es un coleccionista de categoría –Ramón Marul- que es poseedor de 65.000 estampillas, que han sido digitalizadas de su museo postal.

La noticia que traslado hoy está fechada en noviembre de 2012, entonces se nos decía que llevaban 28 años sin ver la luz, escondidos en sus armarios, lejos del polvo, los bruscos cambios de temperatura o humedad y de cualquier agente que pudiera afectarlos negativamente.

El Ayuntaamiento de Barcelona ha decidido digitalizar los sellos reunidos por el industrial Ramón Marul (Barcelona, 1877-1967) durante toda su vida que engloba timbres desde 1840  hasta 1940. Las fechas no son anecdóticas. Comienza con un ejemplar del llamado Penny Black .  Se trata del primer sello postal del mundo que se creó en Inglaterra cuando se decidió cambiar el sistema postal y pasar a pagar los envíos previamente.

 

  

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BkeNdmFA7e_930x525La estampilla que nos precede se emitió en 2011.  Y en 2018 hemos podido leer por Internet lo siguiente: “El correo de EE.UU. estuvo emitiendo durante un tiempo millones de sellos con la supuesta imagen de la Estatua de la Libertad, uno de los símbolos más representativos del país. Sin embargo, no se trataba del monumento sino de una  réplica dispuesta en Las Vegas. El error no fue inocuo: la entidad debió pagar 3,5 millones de dólares . Te contamos por qué.

El episodio se remonta a 2010, cuando el Servicio Postal de EE.UU. imprimió 3.000 millones de estampillas de envío “primera clase” con una fotografía tomada de una  imagen por  el precio de 1.500 dólares, según se explica en un fallo judicial en los últimos días.

_102397414_2libertiesLa imagen era el rostro –supuestamente-de la estatua regalada por Francia, con motivo del primer centenario de la nación norteamericana (1776-1876).  No obstante, con el tiempo, las personas se dieron cuenta de que los timbres postales no coincidían con  la verdadera imagen del monumento dispuesto en el puerto de New York, en la isla de La Libertad. Los rasgos del rostro eran notoriamente distintos, además del color. El verdadero era mucho más verde y menos azulado. Así salió a la luz que el retrato era en realidad de la réplica de la estatua que se encuentra en Las Vegas.”

EL CINE  (II)

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Una de las películas realizadas en 1932 fue Chapaiev, el guerrero rojo a la que se dedicó un sello 30 años después de su realización, en 1962. El autor de estas líneas tiene la suficiente edad para poder recordar que en los años de la guerra civil española, en la zona republicana se llevaba de vez en cuando a los escolares, entre los que se encontraba, a presenciar los pases de aquella película, por lo que era frecuente que cuando lo chicos jugábamos a las guerras más de uno quisiera ser Chapaiev.

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La curiosidad me lleva a una breve biografía del personaje: Vasili Ivanovich Chapayev, (1887-1919.  Fue un soldado que se convirtió en comandante del Ejército Rojo durante la Guerra Civil Rusa, siendo celebrado por su sus éxitos guerrilleros.  

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El 5 de septiembre de 1919, los cuarteles de su división fueron atacados por tropas del Ejército Blanco.  Según fuentes del gobierno  soviético, Chapayev no pudo detener al enemigo por hallarse en grave inferioridad numérica e intentó huir a nado por el rio Ural, donde fue visto con vida por última vez. No se pudo conocer con exactitud y murió ahogado por la corriente o ráfagas de ametralladoras del enemigo.

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HISTORIA FILATELICA.

Al apartar los sellos que van a ver,  pensé que figuraría bajo el título que acabo de consignar. Pero como es tan recurrente está muy gastado. Además,  los que pertenecemos a este colectivo, saben quién fue Rowland Hill. 

Como todo estriba en el deseo innato en el hombre de comunicarse, los historiadores anteriores a Rowland Hill, al ignorar que ocurrió en Gran Bretaña incluso llegan a situar el correo en  Egipto  en el siglo VI a.C. porque ya existía un servicio de correspondencia. Otros hacen mención a la época de Ciro el Grande  y aseguran que en los últimos años del siglo XVII todos los países disponían de correos oficiales. En 1625, en la época del Cardenal Richelieu fue el primer Estado que tomó a su cargo directamente la organización de los servicios de correos.

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La primera pieza que abordamos se conoce como El sello de dos reales naranja.; sobre la misma copio el siguiente comentario:

Cada país tiene un sello emblemático  que polariza los sueños y ambiciones de todos  los coleccionistas. A menudo no se trata de errores o variedades singulares o por su excepcionalidad, sino de sellos tipo que por una combinación de circunstancias se han convertido en joyas apetecibles de la filatelia.  En España, ese sello sin parangón tiene ya más de siglo y medio de existencia. Se trata de dos reales rojo anaranjado de la segunda emisión española, aparecida en 1851 con la efigie de Isabel II.

Múltiples imponderables coinciden en avalar la rareza de este sello. En los primeros decenios del sello español, el diseño de los timbres se renovaba cada año para evitar falsificaciones, a las que era muy sensible la Administración. Pero, en 1851, además de remozar la efigie de doña Isabel II del año precedentes, se aprobó un nuevo valor de dos reales que no figuraba entre los sellos puestos a la venta un año antes. Era consecuencia del convenio postal suscrito con Portugal en 1850 y lo hacía necesario para cubrir la tarifa mínima de correo certificado destinado al país hermano. Por tanto, el 1 de enero de 1851, veían la luz los seis valores de ese año, entre los que figuraban los dos reales rojo anaranjado.

Como ocurriera con los sellos del mismo facial puestos en circulación en los dos años siguientes, los sellos de:

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ESCUDITOS:

En el año 1862 aparecen las estampillas llamadas “Escuditos”, que contenían el nombre definitivo de este país.

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EL PELÓN:

El humorismo cubano bautizó los sellos emitidos por España para la isla de Cuba, de los años 1890 al 1897, mostrando el perfil del Infante Rey Alfonso XIII, con el sobrenombre despótico “El Pelón”.

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EL BARQUITO:

El único sello diseñado e impreso en Puerto Rico durante el coloniaje español, fue emitido en el año 1893, dedicado a honrar el IV Centenario del descubrimiento de Puerto Rico por Cristóbal Colón; como en el sello se muestra un bote o un barquito, se le conoce con el sobrenombre de “El Barquito”.

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DILIGENCIA:

Un sello “Diligencia” de 60 centavos es el primer timbre postal uruguayo y estaba destinado a franquear la correspondencia transportada por este medio. Hacía dieciséis años que circulaban sellos postales por el mundo cuando el Uruguay se incorporó a la lista de países que contaban con tan práctico elemento. El 1º de Octubre de 1856 aparece el primer sello postal uruguayo, conocido como “Diligencia”. Esta denominación proviene del hecho que estampillas eran usadas para franquear la correspondencia que era transportada por este medio. 

LA ISLA DE LA TORTUGA.

76025695-ucrania-circa-2017-un-sello-impreso-en-haití-muestra-el-mapa-de-la-isla-tortuga-de-la-serie-turismo-hiEn América central, al norte de Haití y en el mar de las Antillas, se halla situada una rara isla que presenta el aspecto de un enorme caparazón flotante. Sus descubridores la denominaron “isla de la Tortuga” y fue, durante todo el siglo XVII, un refugio de piratas.

Unas costas elevadas y abruptas ponen la isla de la Tortuga al amparo de toda sorpresa. El acceso es posible únicamente por el camino fácil de defender. Así se convirtió para bucaneros y filibusteros, en un fuerte natural inexpugnable.

Los filibusteros, marinos, piratas, atacaban a las embarcaciones solitarias de cualquier nacionalidad que fueran y se apropiaban de su cargamento. Los bucaneros, tras haber colonizado Haití y algunas otras islas, se dedicaron a la caza de bueyes salvajes, cuya carne, ahumada, conservaban en los secaderos. Expulsados por los españoles, se refugiaron a la caza de bueyes por lo de veleros, al igual que los filibusteros.

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LA MAJA DESNUDA.

 

72393167Es el título de un célebre cuadro de Francisco de Goya; sobre el mismo cuentan con mi entrada del 12 de enero de 2013, la que ostenta este título: Un sello con historia. En esta ocasión,  el texto que me va a servir para referirme al mismo llevaba esta introducción: Cuando los EE.UU. censuraron un sello de Correos por “indecente” Y  nos cuenta lo siguiente:

Sucede en 1930, un año en el que la crisis mundial dejaba poco más entretenimiento a los niños estadounidense que coleccionar sellos– Los pequeños yanquis se encontraron de pronto con una  lozana estampilla llegada del otro lado del océano que, sin duda, debió hacer furor . En ella aparece  una señora en pelotas  y en actitud desenfadada, junto a la misteriosa leyenda “Quinta de Goya” y una palabra que habrían  oído contar a sus abuelos, relacionada con una guerra que además habían ganado: España.

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La llegada de  aquella carpetovetónica tan fresca a tierras norteamericanas levantó pronto la ira de sus más puritanos adalides “in God we trust “, defensores de la castidad” que (seguramente) se imaginaron que la combinación del cuadro del maño universal  como lo de “correos” en un mensaje subliminal latino destinado a pervertir a la tierra infancia del país.

Aquel sello mostraba una imagen de La Maja Desnuda”, y este era el nombre filatélico de una serie que mostraba el cuadro homónimo (1800) del legendario Francisco de Goya.  Formaban  parte de un grupo que celebraba el final de la Exposición Iberoamericana de Sevilla (1929-1930) y está considerado como uno de los primeros sellos postales del mundo que mostraron el desnudo de una mujer común, con su mijita de vello púbico y todo, alejado de las idealizadas (y lampiñas) figuras femeninas de la mitología, que sí habían aparecido antes pegadas a los obres de correos de todo el mundo.

Con su emisión, se pretendía recuperar los elevados costes de la construcción de la Quinta de Goya, un bello pabellón de la exposición ya mencionada que estuvo dedicada a la exhibición de las obras del pintor español.

HOSPITALES  ESPAÑOLES EN LA FILATELIA. EL HOSPITAL DEL REY DE BURGOS

 

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El más antiguo de los hospitales españoles  con connotaciones filatélicas es el Hospital del Rey  de Burgos, creado a principios del siglo XII, una época en la que la asistencia sanitaria estaba más relacionada con la caridad, que como derecho a la salud, tal como actualmente la entendemos.

Historia.

Fundado por Alfonso VIII, rey de Castilla y su esposa Leonor de Aquitania, hija del rey Enrique II de  Inglaterra, aunque nacida en Normandía, en Dunfront.  Sus tumbas, que se hallan en el Monasterio de Huelgas, aparecen en un sello de 1969.  No se sabe exactamente de su creación, pero las primeras noticias que se tienen son los privilegios otorgados por el Rey en 1209, fecha en la que también se encuentran registradas operaciones de cambio de bienes relacionados con el hospital.

Se ha dicho que el hospital surgió como consecuencia de la derrota sufrida por Alfonso en Alarcos (1195) que con el fin de “desagraviar a Dios por haber acometido una empresa tan temeraria y desoír los consejos de la prudencia”.  También se ha señalado la coincidencia en el tiempo como la fundación del hospital de Fez por el califa almohade, lo que supondría por parte de Alfonso VIII el deseo de emular a su contrincante , algo que parece desmentir el hecho de que ya existieran hospitales anteriores en todo el territorio cristiano de la Península incluso en el mismo Burgos.

Antes que el hospital, fue fundado el Monasterio de Huelgas en Burgos, perteneciente a la Orden del Cister, con el deseo de  que fuera uno de los más importantes de la época y que figurara en un sello emitido en 1969 de la serie Monasterios.

Esta institución que tuvo gran influencia social y política tenía entre sus misiones fundamentales el ejercicio de la caridad y como ésta se manifestaba sobre todo en la labor asistencial, no es de extrañar que surgiera la idea anejo al Monasterio un hospital, que los reyes quisieron que fuera el más importante de la ciudad y seguramente de toda Castilla, denominándosele Hospital General, porque acogería todo tipo de enfermo s, aunque su función principal era la atención a los peregrinos de Camino de Santiago .

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Esta tendencia a colocar los hospitales junto a los centros religiosos, seguramente como expresión del espíritu caritativo, no es exclusiva del ideario cristiano, sino que tenía su paralelismo en el mundo musulmán.   Así, Harúnul al-Rashid decretó ya en el año 786, junto a toda nueva mezquita tenía que haber un centro hospitalario.

Como por diversos nombres , entre ellos Hospital de la Reina y Hospital de Santa María la Real, definitivamente aceptó el de Hospital del Rey,que ya aparece  en 1225 y con el que se le nombra en la Primera Crónica General,   “el hospital que dicen del Rey …E  hízole grande y maravilloso, hermoso de  hechuras y de obras, y muy noble de casas y palacios.

El hospital dependía de la abadesa de las Huelgas, aunque existía una comunidad de frailes con número variable a lo largo de los tiempos, que eran los encargados de la organización, administración y mantenimiento del centro .

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Para ello contaba con una importante dotación real (tierras que proporcionaban rentas, derecho al cobro de tributos y exención de muchos impuestos).  Este patrimonio, se incrementó notablemente durante todo el siglo XIII, no solo con donaciones de los reyes, sino también de sus sucesores Fernando III y Alfonso X, gracias a  una inteligente administración

 

A lo largo de los siglos el hospital sufrió numerosas vicisitudes motivadas algunas veces por la ambición y codicia de los nobles, otras por la ineptitud o la inmadurez de los soberanos o por el deseo de independencia de los frailes.  Así, durante el reinado de Sancho IV el hospital fue cedido a la Orden de Calatrava, hecho que el mismo rey rectificaría al final de su reinado, a instancia de la abadesa de las Huelgas, no sin sufrir la pérdida de algunos de sus bienes.  Incluso este mismo monarca dispuso de parte de la dote del hospital para  recompensar a algunos súbditos a los que debía favorecer.  

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Todo ello obligaba a que al comienzo de cada reinado se hubieran de ratificar los privilegios y dependencia del hospital por los sucesivos reyes, lo que se logró en muchos casos, gracias a la influencia de la abadesa o de las “señoras de las Huelgas, que pertenecían a la casa real  o estaban muy relacionadas con ella.  De la importancia del monasterio da idea el que fueron varios los soberanos coronados allí (Enrique II, Juan I) y los matrimonios reales en el mismo.

El reinado de los Reyes Católicos supuso un cambio notable en todas las instituciones, que señala el cambio de la Edad Media a la Moderna y también tuvo su repercusión en el Hospital  

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Con el deseo de corregir los fallos en el funcionamiento del centro, los reyes envían en visita de inspección al obispo de Aquitania, quien promulga unas ordenanzas para el funcionamiento del hospital,  en la que se detalla el personal (12 frailes, y 7 capellanes) sus retribuciones y condiciones de vida y sus funciones.  Así mismo se exige la presencia de un boticario, un cirujano y un médico asalariados, y un enfermero permanentemente.

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Durante el reinado de Carlos III el hospital fue ampliado, terminando en 1771  las obras de la parte del mismo para mejorar la acogida a los enfermos, entre los que se encontraban soldados del ejército, gracias a un convenio de colaboración con el Ministerio de la Guerra.

Las  desavenencias entre los distintos estamentos y el afán de hacerse con el control del hospital y sobre todo de sus bienes llevaron a numeroso pleitos entre  la comunidad de frailes y la del convento de las Huelgas , con el obispo, el Ayuntamiento de Burgos, el abad del Cister, el Nuncio de Su Santidad y  hasta con el Rey.   

FUENTE: ENRIQUE GIRELA RIAZZO, HOSPITALES ESPAÑOLES EN LA FILATELIA 

BLAS DE LEZO Y OLAVARRIETA

 

sello_10971La serie de los Forjadores de América  se inicia en 1960, finalizando en 1970. Es decir, estuvimos once años esperando  pendientes de su llegada, pues tuvo muy buena acogida. La segunda entrega, de 1961, fue la que nos trajo a Blas de Lezo y Olavarrieta, de quien yo no tenía  la menor noticia.

Pero como esta serie me sirvió para crear una especie de blog  particular tuve que documentarme y adquirí los conocimientos precisos que no me llegaron a través del Bachillerato. Pero no cabe duda de que desde un lugar oficial alguien ha tocado un resorte para que activar actos  publicitarios: Madrid y Sevilla; la Armada y Archivo de Indias y Torre del Oro, en mi ciudad. Tengo delante una  hoja que anuncia: “Blas de Lezo en el Museo de Cera de Madrid “ y  añade:  Injustamente olvidado Don Blas de Lezo  fue uno de los mejores  marinos y estrategas militares  que ha conocido jamás la Armada española. Y ahora digo yo: ¿Cómo pudo ser olvidado?

La SER se preguntaba: “¿Quién fue Blas de Lezo y por qué da nombre a la operación contra Ignacio González?

Con anterioridad he colocado 4 entradas; sus fechas son estas: 14-9-10 ; 29-10-12; 18-9-13 ;26-6-17.

FILATELIA CULTURA

 

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Este blog es relativamente joven; cuenta solamente seis años de vida; la primera entrada tuvo lugar el día 7 de octubre de 2012, iniciando su apertura con el monasterio de Ripoll y los Forjadores de América.

En los primeros pasos de esta actividad tuve la ayuda de mi padre y conservo la primera lupa. Antes de tener un álbum usé unas libretas especiales de la época propias para principiantes y los sobres con charnelas. Mi trayectoria no ha sido uniforme; ha tenido que soportar algunos baches.  Pero aquí estoy colocando entradas casi a diario a los 92 años y  una degeneración macular; y para colmo, las noticias que nos trae  internet  (tengo apartada una hoja de BBC-News donde puede leerse: “El adiós a los sellos postales”.

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Mi blog lo inicié con el Monasterio de Ripoll y los Forjadores de América. La serie dedicada al descubrimiento  me gustó  mucho y conseguí tener un duplicado con el que pude crear  mi blog secreto.  Puesto que la serie Forjadores se completó en 1970, quiere decir que desde entonces tenía  que atender el álbum y el recién creado blog que no conoció internet hasta 2012.

Y como tengo a la vista una hoja del mes de enero del año en curso que ostenta el título FILATELIA CULTURA, me va ayudar para seguir hablando  del tema inagotable que afecta a ustedes y  a mí.

“Los sellos (o estampillas, como suelen denominarse en la América latina) han sido siempre, desde que el Ministerio del Tesoro de la Gran Bretaña emitió la primera viñeta postal adhesiva (el famoso penny black con la silueta de la reina Victoria) el 6 de mayo de 1840, además de elementos de franqueos- es decir, tasas para el pago previo de los envíos postales- pequeños soportes de propaganda que, poco a poco, se irían coleccionando.

El coleccionismo de sello postales se denomina filatelia (palabra formada por los términos griegos philos “amante” y ateles “pago previo”) desde que el francés Georges Herpin empleó por primera vez este concepto en un artículo publicado el 15 de noviembre de 1864 en la revista parisina Le collectionneur de Timbres Poste.

Aunque al principio en los sellos postales se utilizaron sobre todo efigies de emperadores, reyes y gobernantes, o símbolos nacionales , las imágenes representadas en esas viñetas fueron evolucionando y pronto dieron paso a conmemoraciones de acontecimientos históricos y también a  temas culturales  de todo tipo: retratos de artistas, escritores, músicos, reproducciones de obras de arte, monumentos y edificios significativos.

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Este blog pretende recoge sellos relacionados con el ámbito cultural en un sentido amplio al mismo tiempo exclusivo, en el sentido de que se centrara básicamente en la cultura humanística  , ofreciendo al mismo tiempo información sobre lo que se representa en las viñetas postales y enlaces útiles para quienes desean ampliar esa información.

Cualquier aclaración, corrección o comentario útil para enriquecer y perfeccionar este espacio virtual se agradecerá y será bienvenido”.

SELLOS PRIVADOS DE URUGUAY

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Los sellos privados han sido emitidos en Uruguay por compañías (privadas) en lugar de las administraciones postales nacionales. Estos sellos fueron diseñados para  su uso en servicios de entrega local y fueron reconocidos por la UPU. 

Los servicios postales organizados por las compañías de diligencias, dirigidos por el Sr. Lapido, comenzaron a emitir sellos en 1856.  Estos primeros sellos llegaron a conocerse como la cuestión de la diligencia.  Desde inicios de la década de los 50 del siglo XIX se había establecido en el país un servicio de diligencia que, por medio de cinco rutas fueron pensadas para el transporte de correo que utilizaba esos carruajes, de ahí la palabra diligencia que figura enla parte superior de los sellos. Un segundo problema, los Soles de Montevideo siguió en 1859.

Los sellos que empezaron a utilizarse fueron: los de 60 centavos azul, verde el de 80 y el de 1 real rojo.  

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Las tarifas para la correspondencia fueron reguladas tanto por peso como por distancia de viaje. Esta última variable se abandonó cuando las tarifas en mayo de 1856 se oficializaron.

HISTORIA DE LAS TELECOMUNICACIONES. PRINCIPIOS DE LAS TELECOMUNICACIONES ELÉCTRICAS (X)

 

1992 Nace Internet comercialmente. Empieza a funcional el GSM. En 1994 Después de 25 años desde Arpanet, EE.UU. privatiza el manejo de Internet.

1996 Terry Wynne da la idea del más grande proyecto en cuanto a redes a nivel mundial el WWW, se desarrolla el solfware para transmitir voz telefónica y música de alta calidad a través de internet, es privatizada parcialmente telefónica de España, lo que ha resultado de los mayores éxitos en la privatización de operadores públicos de telecomunicaciones.

1998: sistemas de redes ópticas pueden transmitir 3.2 terabits por segundo (equivalente a 90000 volumenes de una enciclopedia) crean el chip DSL, (suscriptor de Línea Digital) que pueden bajar datos a 1.5 megabits por segundo, 30 veces más rápido que los módems analógicos. 1999 se declara en quiebra Iridium el primer sistema de comunicaciones móviles de tercera generación, que iba a implantarse en el mundo. 2001, La compañía DoCoMo, lanza comercialmente la telefonía UMTS o de tercera generación en Europa.

LOS TRANSPORTES. LOS METROS.

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Numerosas grandes ciudades han construido, para asegurar el transporte de los ciudadanos, una red de ferrocarriles. Los ingleses le llamaban underground (y familiarmente el tubo) los españoles lo conocen por el metro y los habitantes de Lucerna han bautizado al suyo cuco.

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El primer metro del mundo fue inglés, empezó a construirse hace más de un siglo y la primera línea excavada en el subsuelo londinense funciona desde 1863, en un túnel de seis km de longitud, una locomotora de vapor arrastraba un tren de vagones de viajeros. En 1890 se paso a la tracción eléctrica.

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Nueva York construyo su primer metro en 1878, y la primera línea aérea del mundo en 1885, mientras que la red subterránea no fue construida hasta 1904.

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Cuatro años después se inauguraba la primera línea del metro parisiense, de una longitud de pocos km, mas tarde, la red se extendió por Paris y su extrarradio, hasta superar los 200km de longitud.

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En España, el primer tramo metropolitano de Madrid se inauguro en 1919 y el primer tramo del de Barcelona en 1924. Las redes del metro de estas ciudades constan de 64 km (98 estaciones) y de 58 Km (85 estaciones) respectivamente.

Entre la cuarentena de grandes ciudades que disponen de metro subterráneo y eléctrico es preciso citar: Berlín (1902) Moscú (1935), Milán (1964), y Montreal (1966). Rotterdam, México, y Calcuta han equipado sus líneas de metro con los últimos perfeccionamientos, mientras que Lille (1976) ha adaptado un sistema revolucionario: un metro sin conductor, completamente automático.

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Fuente Enciclopedia Argos