HISTORIA FILATELICA.

Al apartar los sellos que van a ver,  pensé que figuraría bajo el título que acabo de consignar. Pero como es tan recurrente está muy gastado. Además,  los que pertenecemos a este colectivo, saben quién fue Rowland Hill. 

Como todo estriba en el deseo innato en el hombre de comunicarse, los historiadores anteriores a Rowland Hill, al ignorar que ocurrió en Gran Bretaña incluso llegan a situar el correo en  Egipto  en el siglo VI a.C. porque ya existía un servicio de correspondencia. Otros hacen mención a la época de Ciro el Grande  y aseguran que en los últimos años del siglo XVII todos los países disponían de correos oficiales. En 1625, en la época del Cardenal Richelieu fue el primer Estado que tomó a su cargo directamente la organización de los servicios de correos.

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La primera pieza que abordamos se conoce como El sello de dos reales naranja.; sobre la misma copio el siguiente comentario:

Cada país tiene un sello emblemático  que polariza los sueños y ambiciones de todos  los coleccionistas. A menudo no se trata de errores o variedades singulares o por su excepcionalidad, sino de sellos tipo que por una combinación de circunstancias se han convertido en joyas apetecibles de la filatelia.  En España, ese sello sin parangón tiene ya más de siglo y medio de existencia. Se trata de dos reales rojo anaranjado de la segunda emisión española, aparecida en 1851 con la efigie de Isabel II.

Múltiples imponderables coinciden en avalar la rareza de este sello. En los primeros decenios del sello español, el diseño de los timbres se renovaba cada año para evitar falsificaciones, a las que era muy sensible la Administración. Pero, en 1851, además de remozar la efigie de doña Isabel II del año precedentes, se aprobó un nuevo valor de dos reales que no figuraba entre los sellos puestos a la venta un año antes. Era consecuencia del convenio postal suscrito con Portugal en 1850 y lo hacía necesario para cubrir la tarifa mínima de correo certificado destinado al país hermano. Por tanto, el 1 de enero de 1851, veían la luz los seis valores de ese año, entre los que figuraban los dos reales rojo anaranjado.

Como ocurriera con los sellos del mismo facial puestos en circulación en los dos años siguientes, los sellos de:

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ESCUDITOS:

En el año 1862 aparecen las estampillas llamadas “Escuditos”, que contenían el nombre definitivo de este país.

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EL PELÓN:

El humorismo cubano bautizó los sellos emitidos por España para la isla de Cuba, de los años 1890 al 1897, mostrando el perfil del Infante Rey Alfonso XIII, con el sobrenombre despótico “El Pelón”.

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EL BARQUITO:

El único sello diseñado e impreso en Puerto Rico durante el coloniaje español, fue emitido en el año 1893, dedicado a honrar el IV Centenario del descubrimiento de Puerto Rico por Cristóbal Colón; como en el sello se muestra un bote o un barquito, se le conoce con el sobrenombre de “El Barquito”.

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DILIGENCIA:

Un sello “Diligencia” de 60 centavos es el primer timbre postal uruguayo y estaba destinado a franquear la correspondencia transportada por este medio. Hacía dieciséis años que circulaban sellos postales por el mundo cuando el Uruguay se incorporó a la lista de países que contaban con tan práctico elemento. El 1º de Octubre de 1856 aparece el primer sello postal uruguayo, conocido como “Diligencia”. Esta denominación proviene del hecho que estampillas eran usadas para franquear la correspondencia que era transportada por este medio. 

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15 DE FEBRERO DE 1898. LA VOLADURA DEL “MAINE”

36033561-estados-unidos--circa-1998-un-sello-impreso-en-los-estados-unidos-muestra-crucero-acorazado-uss-mainEl 15 de febrero de 1898, una tremenda explosión sacudió el puerto de la Habana, los habitantes de Cuba estaban habituados a oír los disparos de los fusiles y de los cañones, pues ya hacía tres años que José Martí había dado la señal para el levantamiento de la isla contra la dominación española. Sin embargo, aquello era diferente, no parecían disparos. Los habaneros no salían de su asombro. ¿Qué había sido?

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Pronto se supo. El crucero-acorazado norteamericano Maine, el cual de acuerdo con la versión oficial, había sido enviado por el gobierno de Estados Unidos a Cuba para “proteger las vidas y las propiedades norteamericanas” pero cuya visita representaba en realidad un paso más en la escalada de las provocaciones yanquis a España, había saltado por los aires.

El problema era muy grave. Las preguntas inmediatas fueron las siguientes: ¿cómo ha podido pasar? ¿Quién lo ha hecho? Se formaron rápidamente dos comisiones investigadoras, la española aseguró que la explosión no era debida a una causa externa al buque, la norteamericana consideró que fue intencionada y provocada por una mina submarina.

Scan Pocos años después pudo confirmarse, irrebatiblemente, que la voladura del Maine había sido causada por la explosión de la santabárbara (depósito de municiones del barco) y de que la catástrofe no había sido más que una excusa puesta por el gobierno norteamericano para declarar la guerra a España y así apoderarse de los restos de su imperio colonial: Cuba, Puerto Rico, Filipinas….

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Los gobiernos cubanos, durante muchos años, consideraron el episodio del Maine como una contribución a su independencia, no obstante, en 1961 se demolió el monumento que conmemoraba el hecho, pues el Maine represento el principio de la intervención norteamericana en Cuba. 

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Pecio del USS Maine (ACR-1) en 1898

También ocurrió en este día:

1907:     Muere en Milán el poeta italiano Giuseppe Carducci.

1908:   Se inaugura el Palau de la música Catalana, obra del arquitecto Modernista Luis Domenech y Muntaner.      

 

FUENTE enciclopedia “Argos”.