GALICIA (VII). LA COSTA LUCENSE, BELLA DESCONOCIDA

Esta ruta realza la Galicia sin etiqueta temática, la más alejada de las zonas turísticas y hasta ahora, la más desconocida.

Sin embargo, las rías que se extienden desde la frontera con Asturias, en Ribadeo, hasta la tranquila villa de Ortigueira, no solo poseen la belleza de cualquier otro rincón gallego, sino que además reúnen algunos de los entornos naturales mejor conservados a orillas del Cantábrico.

El atractivo de este itinerario está en la búsqueda de los rincones más recónditos, ya sean playas a pie de acantilados o pequeños templos cuyo perfil convive en armonía con las líneas de un paisaje agreste y misterioso.

 

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IGLESIA DE BOYANA, SOFÍA. BULGARIA

Los sellos que nos acompañan se emitieron en Bulgaria en 1973 ; ellos reproducen pinturas murales de la iglesia citada en el título de la entrada. Los motivos utilizados en la pintura mural han sido muy variados y numerosos  Las técnicas utilizadas tradicionalmente en la pintura mural han sido la pintura al temple, al óleo y al fresco.  Por diversos autores y en diferentes épocas se ha utilizado una técnica que podríamos llamar mixta.

La iglesia de Boyana es una iglesia ortodoxa  búlgara medieval situada en las afueras de Sofía  (Bulgaria) , en el barrio de Boyana, al pie del macizo de Vitosha.  El monumento fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la ONU en 1979.  El edificio, de dos pisos, está formado por tres alas.

El ala este fue construida a finales del siglo X o principios del XI. En el siglo XIII, durante el Segundo Imperio búlgaro, se añadió el ala central. . La iglesia se completo con el ala oeste a mediados del siglo XIX . Un total de 89 escenas con 240 imágenes humanas están pintadas en la pared de la iglesia.

Lo que llevo escrito se lo debo a Wikipedia y lo que voy a ampliar es por la lectura de un texto que me ofrece turismosofia :El origen de los frescos se remonta al año 1279 y en ellos se plasman escenas de la sociedad de la época y están contabilizadas 240 figuras humanas, entre ellas las mas logradas son los retratos del Zar Constantino y su esposa la Zarina Kaloya.

Se desconoce el nombre del autor de la obra pero se supone que procedía de la escuela de Veliko Tarnovo. Aparte de los frescos del siglo XIII la iglesia fue decorada posteriormente también con otras pinturas en los siglos XIV, XVI y XVII.

BRASIL. ESTADO DE AMAZONAS (V)

Amazonas, es uno de los veintiséis estados que junto con el distrito federal forman la Republica Federativa del Brasil. Su capital es Manaos. Está ubicado en la región Norte del país, limitando al nordeste con las Republicas de Colombia y Perú, al norte con la Republica de Venezuela (mediante la divisoria de aguas de las cuencas del Orinoco y Amazonas) al nordeste con Roraima, al este con Pará, al suroeste con Mato Grosso, al sur con Rondonia y al suroeste con Acre.

Con 159.148 kilómetros cuadrados es el estado más extenso del país y de toda Sudamérica y el noveno del mundo, por detrás de las siguientes subdivisiones nacionales: Saja (Rusia) Australia occidental, Krasnoiarsk (Rusia) Groenlandia (Dinamarca) Nunavut (Canadá), Queensland (Australia) Alaska (Estados Unidos) y Sin kiang (China) y con 2,57 hab/Km2.el segundo menos densamente poblado, por delante de Roraima, entre las ciudades más importantes se encuentran: Manaos, Manacapuru, Tefé, Parintins e Itacoatiara. En 2016 contaba con un total de 4.001.667 habitantes.

CÓRDOBA EN LAS LETRAS (I)

Los que me siguen recordarán que en más de una ocasión me he referido a mi vinculación con la citada ciudad andaluza.  Y en esta ocasión recurro al libro de lectura que utilicé durante la enseñanza primaria (1937: ESPAÑA, MI PATRIA, de José Dalmau Carles . En él puedo leer lo siguiente:

El antiguo reino de Córdoba abarca, más o menos, el territorio que hoy constituye la provincia de su nombre  cuyos habitantes gozan de clima benigno, atmósfera pura y cielo despejado, donde se retrata la alegría de esta zona meridional en cuyo espíritu cristaliza la jovialidades  de la vida.

Si queremos indagar valiéndonos de INTERNET nos encontramos estos titulares:

“Veinte siglos de literatura de la Córdoba española”.

“Córdoba en la literatura viajera del XIX”.

“La ruta de la Córdoba literaria”

“Poemas populares de Marcos Rafael Blanco Belmonte”

“Luís de Góngora – Córdoba desde mi cámara”.

Suelo coleccionar los trabajos de ABC que me interesan,  y para ofrecerles la entrada de hoy cojo el tomo 4 de mi pequeña hemeroteca.  Ahí encuentro una página que comienza así:  CÓRDOBA 2016. LA GRAN OPORTUNIDAD.  CÓRDOBA EN LAS LETRAS.

 

 

CIUDAD HISTÓRICA DE GRAND BASSAN (Costa de Marfil)

 

Para desarrollar el tema epigrafiado cuento con una ayuda muy singular: el “Libro-Guía” editado el pasado año por la UNESCO   titulado Todos los Patrimonios de la Humanidad Colección: Las 1.300 Maravillas del  Mundo.

GRAND-BASSAND es una ciudad de Costa de Marfil, situada al este Abiyán. Fue la capital de la de la colonia francesa entre 1893 y 1896, cuando la Administración se transfirió  a Bringerville tras un brote de fiebre amarilla. La ciudad continuó siendo un puerto clave hasta el crecimiento de Abiyán en la década de 1930.  Su población es de 73.772 personas.

La ciudad se encuentra dividida en dos mitades por la guerra  Ebrié: Ancien  Bassan es el antiguo establecimiento francés, frente al golfo de Guinea.  Es el hogar de los edificios coloniales mas grandiosos, algunos de los cuales han sido restaurados.  El distrito alberga también la catedral y el Museo Nacional  de Costa de Marfil. Nouveau Bassam conectada con Ancien Bassam por un puente, nació como el barrio de los sirvientes africanos y ahora es el principal centro comercial de la ciudad.

Como quiera que Wikipedia también nos dice algo sobre el particular, voy a añadirlo.

GRAND BASSAM.  Primera capital colonial de Costa de Marfil, es un ejemplo de ciudad colonial de finales del siglo XIX y principios del XX, con una planificación, que incluye barrios especializados en el comercio, la administración, la vivienda para europeos y la vivienda para africanos . El sitio incluye el pueblo de pescadores africanos de N`Zima y ejemplo de Arquitectura colonial marcada por viviendas funcionales con galerías y numerosos jardines.

CIUDADES TOCAYAS EN AMBAS ORILLAS DEL ATLÁNTICO.

 

Con igual título, voxpópuli, me ofrece un comentario sobre el tema señalado. Y lo he elegido porque resulta interesante saber en cuantos sitios están repartidos los topónimos de nuestro país.

CÓRDOBA, en Argentina

Esta primera ciudad argentina más extensa poco o nada tiene que ver con  los patios perfumados de flores que distinguen a la ciudad andaluza. Sin embargo, fue denominada así porque su fundador, José Luís de Cabrera, que quiso honrar con esta mención a su amada esposa cordobesa. Sin mezquita y sin flamenco, la Córdoba de acento argentino, también llamada La Docta, tiene en la doma y folclore sus grandes pilares culturales. Eso sí, en la gastronomía encuentran un nexo común, pues ambas ciudades presumen,  cada cual     en su estilo propio, de saciar generosos estómagos con delicias tradicionales.

GUADALAJARA de México.

La ciudad que inspiró a la pegadiza ranchera es la ciudad del estado de Jalisco y la cuna del famoso tequila. Dicen que por su huella colonial y su carácter festivo es más parecida a Sevilla que a la recia urbe castellana, donde había nacido Nuño Beltrán de Guzmán conquistador del occidente mexicano. Guadalajara, en ambos casos, luce en su belleza arquitectónica, el rastro de su respectiva historia: la española con los restos el Alcázar defensivo, las iglesias de estilo mudéjar y los palacios hidalgos; y la mexicana, con un centro histórico neoclásico presidido por por la catedral y animado en todas sus esquinas por la música de los mariachis.

ZARAGOZA en Colombia.

Con el secreto del oro que guardaba en sus entrañas, esta ciudad colombiana,  tomó prestado el nombre a la capital aragonesa, aunque los indios siempre la conocieron como “tierra de paz y de bien”. Selvática,  húmeda, habitada por especies exóticas, poco saben hoy los maños de su tocaya americana, escondida en el Valle del Cauca a la orilla del río Nechi. Tampoco por estas latitudes imaginan el municipio español, que se asienta asimismo en un valle horadado por el lustroso Ebro. Hasta aquí todas sus coincidencias. Porque la primera Zaragoza tiene en las peleas de gallos su máxima expresión jocosa, con la segunda no hay quien rivalice en la celebración del Pilar y sus típicas rondas joteras.

CUENCA en Ecuador

Aunque no tiene casas colgadas ni la magia del entorno natural que gasta la ciudad manchega, la Cuenca de Ecuador ostenta un título que en nada le viene a la zaga: la llaman la “Atenas de los Anades”por ser cuna de poetas ilustres y exponente de las artes y las letras. Además, su catedral románica, famosa por cúpulas celestes, se cuenta entre las más impresionantes de toda América Latina. Por todo ello, la ciudad ecuatoriana fue declarada por la Unesco Patrimonio de la Humanidad, un galardón que a su homónima le habían llegado tres años antes.  El bello recinto intramuros y posición dramática sobre las hoces del Júcar, fueron en la Cuenca española, dos bazas determinantes.

VALENCIA en Venezuela

En pleno corazón de Venezuela, cobijada por una cordillera, hay una Valencia sin Mediterráneo que es la capital de Carabobo. Una ciudad pulcra y discreta con un lago llamado Tacarigua, zonas verdes y una plaza de toros que, al igual que en la urbe fallera, destaca por su inmenso tamaño.  Menos tranquila y más turística, la otra Valencia, la hispánica, está plagada de reclamos: desde la playa de la Malvarrosa, al encanto histórico del Carmen , pasando por la vanguardia de la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Y ello por no hablar de la paella, su carta de presentación al planeta.

PUEBLOS Y RAZAS.LOS AZTECAS.(V)

ScanCuando los españoles, en 1519, iniciaron la conquista de México, creyeron invadir un país bárbaro. Tuvieron la sorpresa, por el contrario, de encontrarse con una gran civilización y ciudades, como México, pobladas por más de cien mil aztecas. 

Los aztecas, fueron los sucesores de los toltecas y de los mayas, cuya civilización se extendió por toda América central. En la época de la conquista española, los aztecas constituían un pujante imperio. Templos del Sol, enormes y majestuosos, elevaban sus pirámides regulares hacia el astro adorado.

Su religión exigía sacrificios humanos: fueron muchas las victimas inmoladas a los dioses Huitzilopochtli o Quetzalcóatl (la serpiente con plumas) en las aras de las distintas pirámides. Los aztecas sabían fabricar papel, curtir las pieles, tejer y moldear los metales. Sus cerámicas, mosaicos, y esculturas son de gran belleza.

PUEBLOS Y RAZAS. LOS ETRUSCOS.(II)

ETRUSCOSLlegados seguramente del Asia Menor, los etruscos se instalaron en Italia (Toscana o Etruria), Cerdeña y también en las Baleares, ocho siglos antes del nacimiento de Jesucristo.

Los etruscos constituyeron una civilización itálica anterior a la de los romanos. Los agricultores etruscos roturaron extensas zonas y fundaron pueblos y ciudades, así nacieron Tarquinia, Felsina (Bolonia), Mantua y Florencia. Explotaron los yacimientos de cobre de la Toscana y los de hierro de la isla de Elba. Construyeron herramientas de trabajo, armas, joyas y bellísimas esculturas.

Con sus barcos costearon todo el Mediterráneo, los etruscos, también denominados tirrenos, dieron su nombre al mar comprendido entre Italia y las islas de Córcega, Cerdeña y Sicilia, el mar Tirreno y la ciudad etrusca de Adrià fue la que bautizo el mar Adriático.

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A L B A C E T E.

 

ScanEl SPD que nos acompaña corresponde a una emisión de 1962 y ha estado extraviado mucho tiempo.  Al encontrarlo , me apresuro a airearlo y al mismo tiempo dedicarle un breve comentario. Lo primero que hay mencionar es que esta ciudad es famosa por sus cuchillos y navajas.

“Los orígenes de la ciudad son inciertos, aunque las primeras certezas de su existencia se encuentran  durante el dominio andalusí  de la zona. Ha sido llamada la ciudad originalmente Al-BasitK, en árabe “El Llano” en alusión al carácter pluriforme de la geografía del lugar .  Desde el comienzo del siglo XX, la ciudad fue cobrando importancia,  siendo durante la Guerra Civil Española la sede del  Cuartel General de las Brigadas Internacionales.”

“Albacete es una ciudad y municipio español de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, capital de la provincia homónima. Localizada al  sureste de la península ibérica y de la Meseta Central en la región histórica de la Mancha. “

“La industria es uno de los pilares fundamentales de la ciudad.  Albacete es sede de importantes multinacionales y cuenta con cinco grandes zonas industriales, entre ellas, ,Campollano, que es el polígono industrial más grande de Castilla-La Mancha y uno de los más grandes de España”.

SAMUEL DE CHAMPLAIN. Padre de la Nueva Francia

 

858e9623b6b580d9e17a781058c39b88Los filatélicos solemos tener ubicados nuestros sellos en: álbumes, clasificadores o sobre esenciales. De vez en cuando, me veo obligado a sacar algunos de su escondrijo para que mis seguidores sepan que, además de viajar pegados a un sobre, tienen su propia biografía; unas veces  muy interesantes y otros menos.

La estampilla que nos acompaña hoy, de Canadá,  es de 1958 y se emite para conmemorar el  350 aniversario de la fundación de Quebec.  Nos muestra la efigie del personaje indicado en la entrada que fue navegante, cartógrafo, dibujante, soldado, explorador, geógrafo, etnógrafo, diplomático y cronista. Fundó la ciudad de Quebec el  3 de julio de 1608 y es considerado el padre de la Nueva Francia.  Nació en 1567 y embarcó por primera vez al Nuevo Mundo en 1599, donde visitó  las Antillas y las tierras de la América española.

De vuelta en Francia, el éxito del libro de Champlain y los informes del propio explorador remitido al rey Enrique IV, en los que sugería la posibilidad de abrir un canal a través del istmo de Panamá para unir el Atlántico con el Pacífico y así acortar más de 1500 leguas marinas en los futuros viajes a los mares del Sur, hicieron posible que la Conferencia le ofreciera para participar en un viaje de exploración y colonización al mundo de Pontgrave, con destino a las tierras de Norteamérica para continuar la labor emprendida por el descubridor Jacobo Gautier años atrás,  además de para crear factorías comerciales en aquellas regiones tan agrestes…..

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Se ha dicho antes que el libro que escribió Champlain –“El viaje de Champlain a las Indias Orientales “- tuvo gran éxito.  Como una parte de su texto  la encuentro reproducida en una revista –ya extinguida pero que recordarán- Cuadernos Historia 16-que fundó el periodista español Juan Tomás de Salas. Ya que poseo el número 236, donde aparece, la voy a copiar:

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“Yo resolví, con el fin de no quedar ocioso, encontrar los medios de hacer un  viaje a España  y una vez allí adquirir y cultivar relaciones con el fin de poder embarcar en uno de los navíos que el rey de España envía a las Indias Occidentales todos los años: todo ello con la finalidad de poder hacer a su Majestad un verídico relato, a mi regreso, de las particularidades que no pudieran ser conocidas de ningún otro francés por razón de no tener libre acceso a dichas regiones… Para cumplir mi designio marché a Blavet, donde había una guarnición de españoles y done encontré a un tío mío llamado Capitán Provençal, que pasaba por ser uno de los mejores marinos de Francia y había sido aquel año contratado por el rey de España como piloto general de sus armadas. Recibió dicho tío mío una orden del Señor Mariscal Brissac para que condujese los barcos en que habían embarcado los españoles de guarnición en Balvet para ser devueltos a España como había prometido, y yo embarqué con él a bordo de un gran navío de quinientas toneladas, tomado y contratado para tal viaje, que se llamaba el Saint Julian…

El Capitán Provençal, mi tío, fue retenido por el general Zubiar para servir en otra parte, de forma que no le fue posible efectuar el viaje, y me dejó a cargo de dicho barco para tener cuidado de él, lo cual yo acepté de buena gana, tras de lo cual fuimos a ver a dicho general Colombe para saber si le agradaría que yo hiciera el viaje, en lo que consintió libremente, con muestras de complacerle mucho y prometiéndome su favor  ayuda que hasta ahora no me ha negado en ninguna ocasión (…) (VIGNERAS, L.A,”El viaje de Samuel Champlain a las Indias Occidentales”, en “Anuario de Estudios Americanos” Sevilla, 1953, número X, pp. 457-500.) 

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C A N F R A N C.

Poco sabía sobre el particular. Lo relacionaba con un lugar fronterizo y nada más. Pero como soy asiduo escuchante del programa de RNE No es un día cualquiera que presenta y dirige mi ínclita Pepa Fernández, el programa del sábado 21 de julio pasado me ha servido como un “master” a pesar de no poderlo escuchar íntegramente.  No obstante, Pepa, le estoy muy agradecido porque esta historia tan interesante me ha llegado a los 92 años

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Como tuve que abandonar la escucha, lo único que llevaba aprendido era que en el subsuelo de Canfranc  había instalado un laboratorio donde trabajaba el científico que concurría ese día.  Dado el interés que despertó en mi, cuando volví me sumergí en INTERNET.  Allí recibí un aluvión de información que quiero leer y clasificar para luego trasladar al blog.

La primera lleva fecha de  2008, donde se recoge las manifestaciones de Antonio Sánchez Cajún: “Cuando se quemó Canfranc, yo tenía 19 años y me quedé con lo puesto”. Conoció la villa antes del voraz incendio  de 1944.

 

La que leo ahora es de ABC de enero  de 2009 y la información se inicia así: Canfranc, de estación aparcada, a hotel de frontera. Canfranc es un pueblo pequeño de frontera que en 1928 se convirtió en estratégico punto de paso entre España y Francia. Cuajó un proyecto lleno de esperanza y monumental.

España y Francia quedaban unidas por Aragón, el esplendor del edificio destila esencias de la Europa de entre guerras y encierra en silencio historias de lo más diverso en su época de esplendor por los años 30.  Luego llegó la II Guerra Mundial y Canfranc siguió amontonando historias en las que no faltó el contrabando ni el espionaje.

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La que nos acompaña ahora es de diciembre de 2013 con el siguiente texto: Estación de Canfranc, Casablanca a la española. Documentales recuperan la importancia de la estación de tren durante la Segunda Guerra Mundial como lugar de  escape de judíos y epicentro de una gran red de espías. Había espías aliados. Había informadores alemanes, oficiales de la Gestapo, chivatos para la Francia colaboracionista de Petain y policías locales. Había bares repletos de humo de cigarrillos, siseos furtivos y miradas cruzadas

ALUARTE nos facilita una información del año 2014 con este título: Canfranc cuenta con un nuevo centro de estudio y solución para los aludes:  El Gobierno de Aragón ha invertido importantes sumas de dinero para proteger el núcleo urbano.

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INTERIOR DEL LABORATORIO PRINCIPAL ENTRE EL TÚNEL SOMPORT Y EL VIEJO TUNEL FERROVIARIO DE CANFRANC

Ahora le voy a dedicar un repaso a “Trenvista – el ferrocarril en tus manos” de 2015 que añade “Lo que no sabías de las estaciones ferroviarias de viajeros “.

Siempre que vais  viajar en tren, tienes que ir a una de las estaciones de ferrocarril o apeaderos. Las estaciones ferroviarias son todo un gran mundo, invisible para la mayoría de pasajeros.

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Las fuentes del año en curso proceden por este orden de: El Periódico, ,Wikipedia  y El Heraldo, ostentando los siguientes títulos :

Algo se mueve en Canfranc, Estación internacional de Canfranc, Laboratorio subterráneo de Canfranc, Detectar huracanes en Nueva York desde el subsuelo de Canfranc y Ramón J. Campo revive con Pepa Fernández ……….que pueden ver en Internet

          

         

LA FILATELIA CUENTA CON UNA NUEVA HERAMIENTA: “EL DRON”.

f38f5dfe8740cbb3b84d2ab7301cf31cEl movimiento sísmico ha afectado a todos los inmuebles del mundo filatélico; como puede repetirse  estaremos pendientes del sismógrafo. Como ignoro qué influencia pueda tener la llegada del “dron”, he indagado  hasta lograr una  “información corporativa”  de Correos

Voy a reproducir lo que leo: “El uso del dron se plantea como herramienta complementaria para ayudar al cartero rural en el desempeño de sus funciones.”

“CORREOS está realizando pruebas de  viabilidad de la tecnología de vehículos aéreos no tripulados (drones) para mejorar la prestación del servicio postal y de paquetería y se suma al resto de los operadores postales europeos   que también están realizando pruebas con esta tecnología. La empresa postal lleva a cabo las pruebas con drones en la localidad asturiana de  Sotres, zona de difícil acceso que suele quedar aislada en la época invernal.”

Durante la búsqueda de la información anterior encontré  la que voy a copiar a continuación que lleva fecha 2 de abril de este año. “El dron del servicio postal ruso se estrella en su vuelo inaugural”. Está fechada el 20-04-2018 y nos cuenta:

Russian Post, el servicio ruso de correos, está trabajando en la entrega de paquetes a través de drones, para ahorrar recursos en las entregas en zonas remotas. El servicio de transporte ha realizado hoy el primer envío oficial con escaso éxito, pues la aeronave se ha estrellado contra un muro y ha quedado hecha añicos. El dron, que costó unos 20.000 dólares, fue enviado para entregar un pequeño paquete desde la ciudad siberiana de Ulan-Udea a un pueblo vecino de la región de Buriatia, ubicada a más de 4.400 km al este de Moscú. Sin embargo, la ceremonia destinada a mostrar una nueva forma de entregar correo acabó sobrecogiendo a los residentes locales y a los funcionarios regionales por el final de la escena.

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“El servicio de correos se ha desmarcado rápidamente el accidente asegurando que estuvo presente en el vuelo inaugural como mero invitado. Russia Postal ha explicado que los responsables del dron han sido las compañías Rudron y Expeditor 3M, quienes se habían encargado de organizar las pruebas.  Eso sí, el Servicio Postal ruso ya anunció en 2016 su intención de usar drones para entrega.”

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La empresa postal está probando la tecnología dron     para evaluar la viabilidad para  el reparto en algunas zonas de difícil acceso y  en condiciones climatológicas adversas”

“Correos es el operador designado para prestar el Servicio Postal Universal (SPU), lo que implica garantizar la recogida y entrega de envíos cinco días a la semana.  Esta labor se ve dificultada en determinadas localizaciones, ya que en España  hay pueblos que se quedan aislados a menudo, sobre todo en invierno.  Estos emplazamientos suelen tener rutas de acceso complicadas por carreteras para los carteros.  El uso de drones permitiría una mejor prestación del servicio. 

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Es más, en caso  de emergencia y/o aislamiento, también la tecnología dron podría ser útil para hacer llegar un artículo de primera necesidad.  Por ello, CORREOS se ha planteado la aplicación de esta tecnología para disponer de que estén asistidos por un sistema que  le permita llevar a puntos  que estén aislados materialmente de primera necesidad y por eso, sin exponer la seguridad del cartero.”

TUTMOSIS III

Pharaoh-Thutmose-IIIMi ciudad de Sevilla reúne méritos suficientes para que cualquier medio recurra a ella y se ocupe de ella ; sea cual sea el motivo. Internet me facilita una página con estas dos noticias:

“Una arqueóloga española desvela el templo funerario del faraón Tutmosis III”

La segunda que viene nos gustó mucho más:

“La arqueóloga sevillana Mirian Seco dirige la excavación cerca de Luxor . Se han desenterrado más de 4.000 bloques de piedra del antiguo templo del monarca de la dinastía XVIII y murió hace 3.434 años”. Debo añadir que hay otra española, la arqueóloga  Carmen López Di.

La tradición real durante la Dinastía XVIII, estipulaba que la sucesión sería privilegio de varón. El proyecto de excavación, restauración y puesta en valor del Templo de Millones de años del faraón Tutmosis III comenzó en 2008 y es fruto de la cooperación entre el Ministerio de Antigüedades  de Egipto y de la Academia de Bellas Artes.

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El descubrimiento de la tumba con el cartonaje que el equipo estima provisionalmente en el Tercer Periodo Intermedio amplía aún más los años de vida del yacimiento, que comienze con una necrópolis de fosas simples y humildes.

Tutmosis III fue coronado, pero era muy joven para asumir el gobierno del estado. Por ello la reina viuda de Hatshepst  (quien era descendiente de reyes y reinas por ambas partes) se encargó de la regencia, alejando definitivamente  al visir Inemi , el influyente cortesano que quizás estuvo tuvo detrás del encumbramiento de Tutmosis en detrimento de la reina.

Esta gran mujer no se conformó con ser regente y en el segundo año de reinado de Tutmosis III se autoproclamó faraona de Egipto bajo el nombre de Maatkara Hatsheps.

A la muerte  Hatsheepsut, Tutmosis III fue por fin rey único de Egipto, sin ninguna atadura.  Podría pensarse  que fue él quien liberó su cólera sobre la figura de su difunta reina, aniquilando su memoria y usurpando sus numerosos momentos . Pero esta primera teoría está  siendo  rebatida por los egiptólogos.

“Es un reto muy importante porque estamos encontrando mucho material que dará información nueva sobre este importante rey. El objetivo es que un día pueda enseñarse al público que viene a  visitar Luxor .

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La arqueóloga sevillana no es nueva en vivir en Egipto ni en Oriente Próximo .  Llegó en 1996 con un equipo de la Universidad Turingen (Alemania) , donde había estado investigando y regresó dos años después  para dedicarse a la arqueología submarina en la bahía de Alejandría , a las órdenes de Jean- Yves Empereur.  Ya nunca ha dejado esta zona del planeta, donde ha ido compaginando su trabajo submarino y terrestre hasta hoy

Siguiendo el “libro” de los perfiles estratégicos, los arqueólogos rastrean los distintos niveles del suelo que permiten seguir las sucesivas del templo, centro religioso, pero también económico e incluso residencial. Actualmente, el proyecto está financiado en su mayor parte por la FUNDACIóN BOIN y también con colaboración económica del SANTANDER UNIVERSIDADES, la empresa CEMEX, UNIVERSIDAD DE GRANADA, y desde el año 2016 con CAJASOL.  Desde los primeros momentos cuenta con el apoyo de la Embajada de España en El Cairo. Además, el proyecto mantiene un compromiso con Santander Universidades y el Instituto de Egiptología de de la Universidad de Turingen, cuyo objetivo es la investigación y la realización de de tesis doctorales.  Gracias a las múltiples financiaciones se ha podido trabajar durante tres décadas para recubrir el templo, que había sido olvidad desde los trabajos de los 30.

La entrada admite otros comentarios curiosos:  La invasión de Egipto, labor científica, fracaso de la campaña militar y La piedra de Roseta. Pero con lo consignado anteriormente es suficiente .

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EL FRACASO DE LA CONQUISTA DE EGIPTO

VILLAMORÓN .

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Puesto que este blog se denomina “filatélico”, casi es preceptivo que cada entrada vaya ilustrada con una estampilla.  En algunas ocasiones me he tomado la licencia de colocar un décimo de lotería. ¿Por qué?. Porque sale de la FNMT, es decir, porque se elabora en el mismo lugar.  Y el que nos acompaña hoy nos muestra la Iglesia  de Santiago Apóstol de Villamorón, localidad de la provincia de Burgos.  Pero en esta ocasión  de Villamorón no voy a decir los habitantes que tiene  ni su  historia  y su agricultura. Hago caso omiso al leer el siguiente título : Recuperar el legado patrimonial de su entorno.  Y el texto que sigue es este:

 

“Los Amigos de Villamorón han logrado recuperar la iglesia gracias a su esfuerzo e implicación.  Defender el patrimonio histórico y cultural de Villamorón y luchar por evitar que la Iglesia de Santiago Apóstol, declarada Bien de Interés Cultural en 1994 pudiera derrumbarse constituyeron el origen de la Asociación de Amigos de Villamorón que nació  en 2003 de la mano de un grupo de personas de la localidad que “estaban preocupadas” por el estado de abandono de esta joya olvidada del patrimonio.  Primero fue el esfuerzo de los vecinos; después llegaron las colectas y entre tanto las reuniones con las administraciones, con la Junta de Castilla y León con Patrimonio para intentar que la iglesia de Villamorón recuperara  el esplendor perdido.

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En la asociación   empezaron media docena de personas y hoy son 150. El empuje mostrado para salvar la iglesia lo trasladaron a otras joyas arquitectónicas que  tiene el municipio, aunque su  orgullo es la iglesia y su recuperación. En estos más de diez años, los Amigos de Villamorón implicaron a la Junta  en la rehabilitación de  Santiago Apóstol  “invirtió un millón de euros que permitió recuperar  su esplendor “, explica el presidente de la asociación, Pedro Moreno.  Pero no todo está conseguido “aún queda el interior por recuperar”.

Para obtener fondos para la iglesia, los Amigos de Villamorón han apostado por casi todo, venta de postales , aportaciones económicas, calendarios, láminas, donativos… Y casi diez años después logró que el exterior luciera en todo su esplendor y lo celebró por todo lo alto, teniendo en cuenta, además, que conmemoraban el décimo aniversario de la constitución de la asociación.

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FUENTE ROMANA

Lamentan que no se haya restaurado del todo.  “Falta su interior, y la restauración del retablo”. Aun así,  ese año había motivos para celebrar.  Las actividades conmemorativas arrancaron con la presentación del libro “Villamorón y la Iglesia de Santiago Apóstol , Mas allá del silencio”, de María José Zaparain, que supone la primera investigación sobre un monumento mencionado por conocidos estudios de arte y arquitecto “pero que carecía de un estudio a fondo”.  Fue presentado en Burgos, en la Diputación y en Villamorón y  se puede adquirir a través de la asociación por apenas 18 euros.

Los actos conmemorativos también contaron con una proyección de luz y color;  cursos de arte organizados por la  Fundación Santa María la Real; la emisión de un sello de correos  conmemorativo o la asistencia a AR&PA, una herramienta más para la divulgación de patrimonio de Villamorón que tiene el privilegio de ser la primera iglesia de Burgos en aparecer en la Film Comission CyL..

La asociación también ha sabido se agradecida a cuantos les han ayudado a difundir su patrimonio.  Así establecieron  los premios anuales Santiago Apóstol y que se entrega con motivo de la festividad de su patrón y que periódicamente ha tenido el privilegio de recibir con gratitud por la distinción.  Oscar Esquivias, Gonzalo Santonja, Grupo Espliego, pintor Antonio Basavilbaso,  o Sacris, han sido algunos de los galardonados.

Y más allá de la iglesia, los Amigos de Villamorón se han implicado en la la recuperación del patrimonio histórico  y cultural de la zona.  Así, también han arreglado y limpiado la fuente romana con su lavadero y el entorno de su iglesia.  Pero uno de los proyectos en los que se han implicado al 100% dando apoyo a otras asociación amiga, es el proyecto que han impulsado –“Villas del Burgalés”- auspiciado por la Junta de CyL que engloba a las iglesias de Villegas, Villamorón, Olmillos y Sasamón.

Además,  , han logrado el asfaltado del camino que separa Villamorón de Villegas.  El siguiente paso será la señalización “en carretera e interior de los dos lugares de los principales sitios de interés y hemos iniciado las gestiones para la retirada del cable que cuelga de la fachada de la  iglesia” Asimismo, desde la  asociación se limpiarán dos pozos  junto a la casa parroquial “para la que hemos pedido ayuda y también arreglaremos el tejado, como primera medida para que sea la sede de la asociación”.

En el futuro inmediato, la asociación recibirá el próximo día 17 la visita del arzobispo de Burgos y el 19 de junio “se celebrará    en Villamorón se celebrará el Día del Arciprestazgo de Amaya” concluye el presidente de la asociación Pedro Moreno.

Fuente: “El correo de Burgos” –

16-4-2016.-Yolanda Pascua

JUEGOS OLIMPICOS MONTREAL 1976.

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Orio es una pequeña localidad costera guipuzcoana conocida, entre otros motivos, por ser una de las tripulaciones de traineras que más éxitos ha conseguido.

Originariamente las traineras eran embarcaciones utilizadas en las actividades pesqueras. Posteriormente se normalizaron para la práctica deportiva. Tienen 12 metros de eslora y 1,72 metros de manga máxima, siendo su peso máximo de 200 kg. La tripulación está formada por 13 remeros y un patrón que situado en la popa, dirige el timon.la trainera es la mayor de las que conforman la especialidad deportiva de remo denominado de banco fijo, junto con los bateles y las trainerillas.

La competición cumbre de la temporada cantábrica de traineras es la bandera de la Concha. Se celebra en el mes de septiembre desde el año 1879, en que se proclamo una regata como una más de las actividades turísticas veraniegas.

Los remeros oriotarras compitieron entre los años 1890 y 1932 con el nombre de la localidad, Orio.

En el periodo comprendido entre los años 1933 y 1964, la tripulación de Orio se presentaba a las regatas como Emen-Gatoxtik-Orio (aquí venimos Orio) a partir del año 1965 comenzaron a practicar remo olímpico (Outriggrs), creándose el Club de Remo Olímpico de Orio, denominación que en 1986 se complico con la versión en euskara Orio Arraun Elkartea.

El nombre tradicional de las trianeras utilizadas por Orio ha sido San Nicolás, en homenaje a la advocación de Parroquia y a la denominación original de la de la villa fundada en 1379 como Villareal de San Nicolás de Orio. El color identificativo es el amarillo.

La serie, emitida en conmemoración de los Juegos Olímpicos de 1976, está formada por cuatro sellos, el correspondiente a las regatas de traineras incluye en su proa la palabra Orio (actualmente lleva una marca comercial) los otros tres sellos fueron dedicados a la lucha canaria, boxeo y al baloncesto respectivamente.

FUENTE: GUIPUZCOA EN LOS SELLOS

CÓRDOBA

 

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VISTA GENERAL DE CORDOBA Y LA RIBERA DESDE EL CAMPO DE LA VERDAD

Mencionando a esta ciudad pueden encontrar en este blog cuatro entradas: 2012, 2013 (2), y 2016.

“El antiguo reino de Córdoba abarcaba, poco más o menos, el territorio que hoy constituye la provincia de su nombre, en la que sus habitantes  gozan del clima benigno, atmósfera purísima  y cielo despejado, donde se registra la alegría de esta raza meridional, en cuyo espíritu cristalizan todas las jovialidades de la vida”

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Así la definía José Dalmau Carles en su libro España, mi patria”, (1917),  que servía de lectura en primaria  en 1937.

Solo mi nombre me vincula ya a la ciudad de la mezquita  y luego mi padre, que era cordobés.  Y para mayor abundamiento, mi vida laboral transcurrió 44 años en una firma ubicada en Sevilla  que en su razón social incluía el nombre de Córdoba: Carbonell & Cía. De Córdoba, S.A.

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El Campo de la Verdad, al otro lado del Puente Romano y tras la  Calahorra , existía desde  muy antigua.  Su nombre nace con una batalla librada en el año 1367.  Asediada Córdoba por Pedro I , la madre del Jefe de las tropas cordobesas , Alonso Fernán  de Montemayor, echó en cara a su hijo los rumores que le culpaban de pretender  pactar con el Rey, y aquél, cuando salía a combatir a los sitiados, le respondió:  Señora, al campo vamos y allí se verá la verdad” Luego, en el siglo XVI, por allí pasó Santa Teresa  y se construyó la iglesia de San José para  atender a un pequeño   núcleo de población.

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MONUMENTO EN CÓRDOBA A FRAY ALBINO

Entre los años 1946 y 1958 regía el Obispado de Córdoba Fray Albino González  Menéndez. Su memoria estará siempre vinculada a la construcción de los barrios Cañero y Campo de la Verdad, de acuerdo con las clarividentes palabras con las que empezó su pontificado: Tenemos que hacer  viviendas para los cuerpos, templos para las almas y escuelas para educar a la infancia.

Aunque se convirtió en intelectual y franquista duro en su momento, en hombre clarividente ante la situación real de gran parte de la sociedad. Impregnó su pontificado de un profundo sentido social y  de una inmensa humanidad : su sentido de vida pobre, la acogida en el Palacio Episcopal a los damnificados por las inundaciones  del río,  los primeros pasos de los movimientos obreros cristianos para que hablasen en los Seminarios a personalidades comprometidas socialmente como el padre Llanos.

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FRAY ALBINO EN UNA VISITA A VIVIENDAS QUE IMPULSÓ LA DIÓCESIS

A través de los siglos, brillan en la humanidad la gloria de los Sénecas y los preclaros Lucas, hijos preclaros de la ilustre Córdoba.  Véase como la niebla de los años tampoco eclipsará  la memoria de otros cordobeses esclarecidos:

Gonzalo Fernández de Córdoba; Ambrosio de Morles; Pablo de Céspedes; Luís de Góngora; Angel de Saavedra; Juan Valera; Antonio Fernández Grillo y Manuel Reina.