CIUDAD DE ASMARA. ERITREA

Situada en un altiplano en el centro de Eritrea, Asmara, una ciudad modernista en África es la capital del país y es un ejemplo excepcionalmente bien conservado de una ciudad colonial planificada como resultado de sucesivas fases de planificación entre 1893 y 1941, durante el período de Italia. ocupación colonial. Su trazado urbano se basa principalmente en un plan ortogonal que luego integra elementos de organización radial. 

Asmara conserva una escala humana inusualmente intacta, con formas construidas eclécticas y racionalistas, espacios abiertos bien definidos y edificios públicos y privados: cines, tiendas, bancos, estructuras religiosas, oficinas públicas y privadas, instalaciones industriales y residencias. 

En conjunto, el paisaje urbano de Asmara es un reflejo excepcional de cómo la planificación colonial, basada en los principios de segregación funcional y racial, se aplicó y adaptó a las condiciones geográficas locales para transmitir un significado simbólico y satisfacer las necesidades funcionales. La ciudad se vinculó entonces a la lucha del pueblo eritreo por la autodeterminación, que se libró aceptando las huellas materiales, que son excepcionales, de su pasado colonial.

La tragedia del Sahara. José María Carrascal. Tercera ABC. 20/05/2021

«Seguro que bastantes saharauis habrán pensado que, a estas alturas, podrían ser una comunidad autónoma española, elegir su propio gobierno, recibir las atenciones de un Estado social, estar defendidos de vecinos rapaces y ser ciudadanos europeos, sueño de la inmensa mayoría de los africanos, al haberse dejado llevar por ese trastorno mental que es el nacionalismo»

«La cuestión del Sahara es el resultado de una serie de errores, ambiciones y cortedades por parte de todos, empezando por los españoles y terminando por los propios saharauis», así empezaba mi crónica en ABC el 22 de septiembre de 1977, para añadir que era hora de exponerlo para que no se repitiese y pudiera llegarse a una descolonización real del territorio. Han pasado 44 años y seguimos en las mismas, sólo que peor para todos: marroquíes, argelinos, mauritanos y españoles.

Nuestro error fue creer que podíamos descolonizar el Sahara convirtiéndolo en una provincia más. Incluso enviamos a varios jeques con sus vistosas capas azules a declarar ante el Comité de los 24 «que ya estaban descolonizados, pues eran procuradores de las Cortes españolas». Provocando un tragicómico incidente: uno de los ‘peticionarios’ marroquíes dijo: «El señor que les acompaña es un oficial español que me metió a patadas en un calabozo».

Como la palabra ‘oficial’ en inglés sirve igual para civiles que para militares, la delegada holandesa preguntó entre sorprendida y escandalizada: «¿Quiere decir que el señor Piniés le encarceló brutalmente?». Las risas en la sala disolvieron la tensión y el equívoco. Pero al fondo había una seria grieta en el Gobierno español.

El Sahara, con Ifni, Fernando Poo y Guinea Ecuatorial, no dependían del Ministerio de Asuntos Exteriores, que había aconsejado contra ese envío, sino bajo el organismo Marruecos y Colonias que llevaba Carrero Blanco, convencido de que el Sahara era la primera defensa de Canarias. En lo que no se equivocaba. Aunque las capas azules no volvieron a verse por la ONU y España rehizo su estrategia, apoyando una auténtica descolonización basada en un referéndum de sus habitantes.

Temiendo perderlo, Marruecos se opuso de todas las formas posibles, para terminar aceptando la propuesta de Argelia de llevar el asunto al Tribunal de La Haya, pensando tal vez que no lo resolvería nunca y pudiera anexionarlo de facto. Las políticas argelina y marroquí para el Sahara tienen más de negativo que de positivo: impedir que el otro se haga con el Sahara, lo que lo convertiría en el señor del Magreb.

En cuanto al otro personaje del drama, Mauritania, a quien pertenece realmente el Sahara, como arroja un simple vistazo al mapa, su única obsesión es que ninguno de los dos se apodere de él. Mientras, los saharauis cometieron el inmenso error de enfrentarse a España, incluso cuando ésta había comprendido que lo mejor que podía hacer era salir de allí lo más dignamente posible, es decir, tras un verdadero referéndum con un gobierno estable, que buscase la seguridad y bienestar de su pueblo.

LAS SEMILLAS DE ANNUAL. LUIS MARIA CAZORLA PRIETO. TERCERA DE ABC. 27/07/2021

Pocos minutos antes de las once de la mañana de hace hoy cien años, el comandante general de Melilla, el divisionario Manuel Fernández Silvestre, daba la orden de retirada de Annual después de muchos titubeos y vaivenes, que contribuyeron a sembrar aún más la confusión en aquel recinto donde se hacinaban aproximadamente 3.000 militares españoles y nativos de las fuerzas regulares y de la Policía indígenas.

Enloquecido ante un espectáculo caótico más propio de una horda desarbolada que de un ejército organizado, salió del puesto de mando blandiendo su arma reglamentaria y, deshilachado física y mentalmente, fue diana fácil de los tiradores harqueños, que acertaron en su cabeza, según para mí la más creíble de las muchas versiones que circulan de su muerte. El beniurrigalí Mohammed el Tuxani «se atribuirá el certero disparo», afirma Javier M. Reverte en el excelente libro que nos ha legado poco después de su muerte. Este fue el terrible detonante de lo que enseguida fue conocido como desastre de Annual.

En realidad, el derrumbamiento de los proyectos de Silvestre había comenzado con los sucesos sangrientos de Abarrán e Igueriben, posiciones poco más de a tiro de piedra de la de Annual, desde donde se pudo contemplar con ojos horrorizados la matanza de españoles después de que nuestras armas fracasaran varias veces en socorrerlos.

Estos fueron los preludios, a los que hay que sumar los episodios de Afrau y Sidi Driss, de la cadena de horrores que, desde Annual hasta tan cerca de Melilla como Monte Arruit, Zeluan y Nador, costó una enorme pérdida de vidas. Sobre el número exacto hay disparidad de opiniones.

PARQUE NACIONAL DEL SERENGETI. PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD

En las vastas llanuras del Parque Nacional Serengeti, que comprende 1,5 millones de hectáreas de sabana, la migración anual de dos millones de ñus más cientos de miles de gacelas y cebras, seguidas por sus depredadores en su migración anual en busca de pastos y agua, es una de las más importantes.

Los espectáculos de naturaleza más impresionantes del mundo. La diversidad biológica del parque es muy alta con al menos cuatro especies animales amenazadas o en peligro de extinción a nivel mundial: rinoceronte negro, elefante, perro salvaje y guepardo.

DOS FRONTERAS ESPAÑOLAS. LUIS DE LA CORTÉ IBAÑEZ. TERCERA DE ABC. 21/05/2021

¿Se imagina cómo es vivir en una ciudad que limita con el mar y un país extranjero que periódicamente reclama ese territorio y amenaza con aislar a sus habitantes cuándo y cómo quiera? ¿Sabe lo que supone habitar un espacio donde, año tras año, cientos o miles de personas (entre adultos, adolescentes y niños) traspasan sus vallas por la fuerza o nadan hasta su costa, saltándose la ley para dejar atrás mundos de opresión, guerra y miseria, encomendándose unos a la caridad y la asistencia social y precipitándose otros a una vida de marginalidad? ¿Ha residido en un lugar donde el hondo sentido patriótico expresado de sus habitantes conviva con la sensación de que sus compatriotas ignoran sus inquietudes y problemas?

Si usted ha vivido en una de las dos ciudades españolas enclavadas en el norte de África habrá respondido afirmativamente a las anteriores preguntas. Igualmente, se dolerá de que las únicas noticias que suelan poner a Ceuta y Melilla en cabeceras de periódicos, televisores y pantallas desdibujen de forma torticera sus realidades, luminosas por otras facetas casi siempre ignoradas.

Y usted sabrá también lo que la situación recientemente desencadenada en Ceuta ha vuelto a mostrar: que los mayores problemas que pesan sobre aquella ciudad y su hermana Melilla derivan de su condición fronteriza y la vecindad con Marruecos.

Al servir como puerta de entrada al continente europeo desde África, las fronteras de Melilla y Ceuta están permanentemente expuestas a tensiones de primer orden que repercuten sobre la seguridad de toda España y de Europa.

PARQUE NACIONAL SIMIEN. ETIOPÍA

El Parque Nacional Simien, en el norte de Etiopía, es un paisaje espectacular, donde la erosión masiva durante millones de años ha creado picos montañosos irregulares, valles profundos y precipicios agudos que caen unos 1.500 m.

 

El parque es de importancia mundial para la conservación de la biodiversidad porque alberga especies amenazadas a nivel mundial, incluida la icónica cabra montés Walia, una cabra montés salvaje que no se encuentra en ningún otro lugar del mundo, el babuino Gelada y el lobo etíope.

SENEGAL

Senegal, cuyo nombre oficial es República de Senegal, es un estado soberano de África Occidental cuya forma de gobierno es la república semipresidencialista. Su territorio está organizado en catorce regiones.

Debe su nombre al río Senegal, que marca la frontera este y norte del país. Senegal limita con el océano Atlántico al oeste, con Mauritania al norte, con Malí al este, y con Guinea y Guinea-Bisáu al sur. Gambia forma un enclave virtual dentro de Senegal, siguiendo el río Gambia durante más de 300 km tierra adentro.

Las islas de Cabo Verde se encuentran 560 km mar adentro, frente a la costa senegalesa. La población del país se estima en aproximadamente 16 millones de personas. El clima es tropical con dos estaciones, una seca y otra lluviosa.

Dakar, la capital de Senegal, se ubica en el punto más occidental del país, en la península de Cabo Verde. Durante los siglos XVII y XVIII, numerosos puestos comerciales pertenecientes a diferentes potencias coloniales se establecieron en la costa.

La ciudad de St. Louis se convirtió en esa época en la capital del África Occidental Francesa antes de que se mudara a Dakar en 1902. Dakar se convirtió posteriormente en su capital en 1960 en el momento de la independencia de Francia.

CABO JUBY

Es un cabo localizado en el noroeste de la costa atlántica de África , al sur de Marruecos, cerca de la frontera   con el Sahara Occidental, justo frente frente a las  islas Canarias.Cabo Juby es también el nombre con el que se conocía  históricamente la zona geográfica próxima al cabo y el nombre que se le dió en 1912 a un área situada entre Sahara español , que pasó a ser un  protectorado de Europa.

En el tratado de paz firmado el 28 de mayo de 1767, el sultán de Marruecos no garantizaba al rey Carlos III la seguridad de los pescadores  españoles en las costas al sur de Agadir o del rio Num, al reconocer que no tenía la soberanía sobre las tribus de esas tierras.

El 1 de marzo de 1799 Sulaynám de Marruecos firmó un acuerdo con Carlos IV en el que reconocía que no formaban parte de sus dominios.En 1912, España negoció con Francia (que controlaba efectivamente los asuntos relacionados con Marruecos en esa época) para conseguir concesiones en la zona sur de Marruecos a fin de añadirlas a los dominios del Sáhara español.

Según este tratado, la zona situada al sur del río Draa pasaba a ser un protectorado de España, de forma que aunque este territorio no estaba bajo el control directo del sultán de Marruecos, se cedería a Marruecos una vez que finalizase el protectorado. Se arrebataba así al Sáhara Occidental una parte de su territorio y de su población, lo que sería denunciado por los nacionalistas saharauis en los inicios de su movimiento.

Sin embargo, no fue hasta el 29 de julio de 1916 que el gobernador de Río de Oro, el capitán Francisco Bens, ocupó oficialmente el Cabo Juby. El emplazamiento fue usado fundamentalmente como escala de vuelos dedicados al correo aéreo.

REPÚBLICA DE MALI

Es un estado sin litoral situado en África Occidental. Es el octavo país más extenso de África y limita al norte con Argelia, al este con Nigeria, al oeste con Mauritania y Senegal, con Costa de Marfil, Guinea y con Burkina Faso. Su tamaño es de 1.240.192 km2  y su población estimada es de alrededor de 14’5  millones de habitantes (2009). Su capital y ciudad más poblada es Banako.

Constituida por ocho regiones, Malí tiene su frontera al norte en el medio del desierto del Sáhara, mientras que la región meridional, donde vive la mayor parte de sus habitantes.

El actual territorio maliense fue sede de los tres imperios de África Occidental que controlaban el comercio transahariano : el imperio de Ghana, imperio de Malí (del cual Malí toma su nombre) y el imperio songhay   a fines del siglo XIX . Malí cayó bajo el control de Francia, pasando a formar parte del Sudán.

El 18 de agosto de 2020, el presidente de la nación y  el primer ministro fueron arrestados por los militares después de un motín surgido a partir de protestas sobre las continuas dificultades económicas y empeoramiento de la situación de seguridad nacional. Al día siguiente renunciaron.

GENOCIDIO

El contencioso parece de casi imposible solución y todas las gestones diplomáticas hasta ahora àra asegurar la convivencia pacífica entre las comunidades hebreas y las palestinas parecen condenadas al fracaso. Al respecto, el profesor Barreiro Rivas ha escrito un brillante artículo que abunda en el pesimismo «Israel es un un estado de base étnica destinada a reagrupar  a una comunidad judÍa que fue dispersada repetidas veces en los en los últimos 25 siglos.»

En esta ocasión hago referencia al genocidio de Rwanda (1994). Esta fue testigo de la muerte de casi 500.000 a1 millón . Rwanda que representa casi el 20% de la población del país y el 70% de la población tutsi del país. El genocidio tuvo lugar durante un periodo de días 100 desde el es abril  7 hasta mediado de julio de 1994. 

La masacre fue iniciada por el gobierno de Rwanda que comprende un gobierno dirigido por hutus contra los tutsis durante la guerra civil de Rwanda en respuesta a la rebelión del Frente Patriótico Ruandés dirigido por tutsis.

Los moderados líderes huttis tambien ejecutados durante el genocidio de Ruanda. Tras el genocidio la economía de Rwanda estaba sumida en la desesperación, muchos hogares de tutsis estaban encabezados solo por mujeres o niños huérfanos y los estragos de la violación genocida provocaron un aumento en los de virus de la inmunodeficiencia humana. Hoy, Ruanda llora la muerte de las víctimas del genocidio

MADAGASCAR

Madagascar (en malgache: Madagasikara, en francés Madagascar), oficialmente Republica de Madagascar, es un país insular, situado en el océano Indico, frente a la costa suroeste del continente africano, al este de Mozambique.

La nación está comprendida por la isla de nombre Madagascar, la más grande de África y la cuarta más grande del mundo y por pequeñas y numerosas islas periféricas. Está separada del continente por el canal de Mozambique. A pesar de su cercanía actual continente africano, Madagascar formaba parte en su origen del subcontinente indio del cual se separó hace unos 88 millones de años. Por ello su aislamiento ha favorecido la conservación en su territorio de multitud de especies únicas en el mundo, la mayoría de ellas endémicas de la isla. Las más notables son lémures, el fosa carnívoro, cinco familias endémicas de aves y seis especies endémicas de baobabs.

Madagascar tiene como idioma nacional el malgache, su segundo idioma es el francés. La mayoría de sus habitantes tiene creencias tradicionales, son cristianos o una amalgama de ambos. Según las Naciones Unidas, Pertenece al grupo de los países menos desarrollados. Sus mayores inversiones son la agricultura y el ecoturismo.

En 2017, la crisis política y económica 2009-2013 ha debilitado la calidad de vida que sigue siendo baja para la mayoría de la población.

PALABRAS DE ORÍGEN AFRICANO

 

Gabriel García Márquez escogió  el nombre de Macondo para el escenario donde se sucedieron las desventuras de la familia Buendía de Cien años de soledad .El escritor se inspiró en su pueblo natal, Aracataca, para crear un lugar ficticio que representara la vida mundana y telúrica de  gran parte de las zonas rurales de América Latina.

Macondo es uno de los lugares comunes más universales de la historia de la literatura y se ha especulado bastante acerca de su etimología. Como sabemos, Gabo procedía de la franja del Caribe colombiano, donde se concentra gran parte de  la población afrodescendiente de este país . Pues bien, el propio García Márquez confesó en En vivir para contarla que Macondo era el nombre de una hacienda cercana a  su tienda natal donde se cultivaban plátanos.

La palabra intrigó durante años al filólogo español Germán de Granada, único académico que ha incidido en la inclusión de palabras bastantes en el diccionario de la Real Academia Española, por la elevada población de origen africano que trabajaba en las plantaciones colombianas. Tras rastrear por publicaciones sobre los africanismos en la lengua española de América Latina, de Granada halló que Macondo era utilizada por grupos de esclavo para designar el plátano, uno los productos agrícolas más extendidos en los campos.

Como cualquier otra lengua el español siempre se ha enriquecido del contacto con otros idiomas. Si actualmente el inglés seria la mayor referencia en lo que influencia linguística se refiere, , especialmente en América  Latina a partir del Medievo el castellano fue sumando una ingente cantidad de vocablos árabes y bereberes que se utilizaban en la península debido a la dilatada presencia de los musulmanes .

De acuerdo con los datos facilitados por Victor García de la Concha, director del Instituto Cervantes , en el diccionario de la Real Academia Española habría alrededor de 13.000 palabras de origen árabe.  Puntualicemos que muchas de ellas no son originarias del árabe clásico, sino de las lenguas y de los dialectos hablados en el norte de África.  A modo de ejemplo, podemos citar la palabra “zapato”, que aparece en el diccionario como término de origen árabe.  Sin embargo, en la lengua clásica sería “hida”(difícil transcripción) en cuanto que en Marruecos o enTúnez se emplearía el vocablo ”sabat”, origen directo de nuestro “zapato”. Por lo tanto, aquí tendríamos un primer estadio de influencia norteafricana en el idioma de Cervantes , aunque se trata de un fenómeno lingüístico más estudiado y conocido por todos.

 

AFRICA DEL SUR

TANZANIA

Tanzania, oficialmente la Republica Unida de Tanzania, es un país situado en la costa este de África Central. Limitada al norte con Kenia y Uganda, al oeste con Ruanda, Burundi, la Republica Democrática del Congo, al sur con Zambia, Malaui (con la que mantiene una reclamación territorial, su capital es Dodoma.

El nombre del país proviene de la unión de las palabras “Tanganica y Zanzíbar” la actual Republica Unida de Tanzania nació el 26de abril de 1964 cuando Tanganica, que había formado la colonia alemana de África Oriental alemana, pasó a manos británicas al finalizar la Primera Guerra Muldial.

Tanzania, es el hogar de aproximadamente 125 tribus diferentes, lo cual para ellos constituye un orgullo, en lugar de división.

Entre las tribus más importantes, se encuentran Los Mesáis, Los Bosquimanos, Los Datoga, Los Iraqw y Los Chaga.

RODESIA DEL SUR

Rodesia del Sur fue el nombre de la colonia británica que existió en el África Austral entre 1888 y 1979 y que es el origen del actual Zimbabue. Entre 1965 y 1979, sin embargo, dicho territorio fue conocido como Rodesia, tras una declaración unilateral de independencia que no fue reconocida por ningún estado.¹​ La colonia se situaba al norte del río Limpopo y de la Unión Sudafricana.

La Rodesia original surgió en 1888, cuando Cecil Rhodes consiguió derechos de minería en la región

DATOS BÁSICOS SOBRE LA SITUACIÓN DE ÁFRICA

Las nuevas tecnologías y la conexión a internet revoluciona el continente. Y añade: África se agarra al móvil. Y luego contemplamos esa foto 

Y en otra página impresa  puede leerse “un continente infeliz”.Se v  que son muy pobres, pero la sonrisa de los niños nos muestra los felices que son aquí; ya quisiéramos nosotros ser tan felices como ellos.

El tópico de la felicidad de los negritos con lo poco que tienen-pero no es verdad.

                               Niños bailando en la región de Turkans.

Algunas de las conclusiones son:

Que no solo las riquezas nos hace felices, también cuenta la libertad política. La existencia de una estructura social fuerte y la ausencia de  corrupción entre otros factores.

A nivel individual , el poseer una buena salud mental y física , tener un trabajo y ser padres de una familia estable son elementos esenciales. El paro es una de las principales causas de  infelicidad.

Sin embargo, de la lectura de textos surge algunas dudas. Por ejemplo, si los países son más felices son los más ricos y los más infelices los más pobres, entonces algo tendrá que ver , la economía, la distribución de la riqueza …en todo esto . Para que un país sea más feliz debe acercarse al pleno empleo o dar buenos servicios sociales a sus ciudadanos y eso depende mucho de la riqueza del estado, creo yo.

 

 

 

 

 

LA NUEVA COLONIZACIÓN LLEGA EN TREN

La Revista Mundo Negro me ayudará en esta ocasión a poder desarrollar el tema escogido; que, como ustedes no ignoran, es amplio, atractivo y recurrente.

Lo primero que leemos: “China impulsa el desarrollo del ferrocarril en África”. Y continúa diciendo que China resucita el proyecto europeo de trazar una vía férrea que comunique El Cairo y Ciudad del Cabo. Un titánico proyecto que entre 2000 y 2014 ha recibido 10.000 millones de dólares de financiación por parte de de la potencia asiática.

La idea fue impulsada por Cecil Rhodes, el político británico cuyo ego y obsesión por el continente le llevó a utilizar su apellido para renombrar actual Zimbabue como Rhodesia. Sin embargo, el reparto africano entre las potencias europeas, los conflictos regionales, la II Guerra Mundial y las diferencias topográficas entre países impidieron que concluyese el proyecto de completar los mas de 10.000 kilómetros que separan ciudades. No obstante,  sí que se construyeron kilómetros  de líneas férreas en algunos Estados que siguen en funcionamiento.

En Kenia, Uganda, Tanzania, Zambia, Botsuana, Zimbabue, Sudáfrica y Mozambique existen líneas férreas que transportan mercancías y personas, aunque en escasas condiciones de comodidad y una gran tardanza en el transporte.

 

Lo que vimos después del periodo colonial es de sobra conocido. Décadas de recesión en los en los proyectos de infraestructuras y la corrupción en casi todas las naciones ralentizando el desarrollo en las comunicaciones internas.

Algunas vías férreas de la época colonial desaparecieron, y las que sobrevivieron apenas sufrieron modernizaciones. Sin embargo, todo cambió a comienzos del siglo XXI con la llegada del nuevo socio  neocolonizador: China.

El gigante asiático ha revolucionado en dos décadas el desarrollo  de las infraestructura en África , con miles de kilómetros de carreteras y mejoras en el tren Este último proyecto toma el testigo de aquel sueño colonialista de una red ferroviaria que comunique el continente con una mayor movilidad y rapidez en el transporte de mercancías.

EL TREN DE LOS SUEÑOS IMPERIALES

El ferrocarril  es un tema al que he recurrido en varias ocasiones; y si el artículo que leo me dice lo ya expresado en el título de esta entrada y hace mención de Cecil Rhodes, decido leer todo lo que encuentre para luego contarlo a mis estimados seguidores.

Para comentar el tema de esta entrada cuento con el texto de Xavier Walls, en el que puedo leer lo siguiente:  Como buen megalómano,  Cecil Rhodes consiguió  mucho de lo que se propuso en África pero pronto se obsesionó con una palabra casi imposible. Fantaseó con unir todo el continente por medio de una línea de ferrocarril de control exclusivo británico. 

Y el coloso fracasó, Cecil Rhodes, el hombre más rico de África, rey de los diamantes, dedicó la mitad de su vida al engrandecimiento del Imperio británico. Fue el más insaciable de los representantes del capitalismo africano y concibió  uno de los proyectos más ambiciosos que jamás forjó el colonialismo. Un delirio utópico, una fantasía imperialista, que aun así, estuvo muy cerca de la realidad:  construir una línea de ferrocarril sin interrupción desde la ciudad del Cabo (Sudáfrica) hasta El Cairo (Egipto).

Me  paso ahora al capítulo La rivalidad imperial, de donde podré trasladarles un párrafo interesante:  nadie allanó el camino del Imperio británico en el continente negro.  La rivalidad entre las máximas potencias coloniales fue el principal obstáculo , y también interfirió enormemente la construcción del ferrocarril. La estrategia francesa en la   última  década del siglo XIX perseguía  la continuidad de sus colonias desde Senegal (en el Atlántico ) a Djibouti (en el golfo  de Adén).

Francia envió expediciones en 1897 para establecer un protectorado en el Sudán meridional y establece una ruta a través de Etiopía, pero estos planes fracasaron en el Incidente de Fachoda (1859), ocurrido donde se cruzaban las rutas francesas y británica. Fue uno de los incidentes coloniales más importantes entre grandes potencias.  En Fachoda  , actual ciudad Kodok (Sudán)a orillas del Nilo se encontraron una flota británica  y una expedición francesa que reclamaba simultáneamente los derechos sobre el lugar.  Hubo mucha tensión, y tras varios días de desafío y expectación en Europa, los franceses se retiraron debido a la superioridad naval británica . Este hecho significó la derrota terminante para Francia en sus aspiraciones transafricanas.

Para evitar que esta entrada resulte   demasiado larga voy a saltarme algunos epígrafes y pararme en el último titulado  Proyecto inconcluso, con el que me sirve para enviarles un cordial saludo . Dice así: El colonialismo británico en  África y el concepto del ferrocarril de El Cabo a El Cairo habían seguido siempre destinos paralelos. Y, a pesar de esto, las ventajas comerciales de la empresa ideada por Rhodes eran tan apetitosas que la idea jamás murió con el ocaso colonial: nuevos ensayos, avances y y postcolonialismo.

 Finalmente, la mayoría de los sectores de esta línea están en funcionamiento, aunque para  completar el eje  falta un tramo importante que conecta el Sur de Sudán y Uganda. Durante las últimas décadas el gran problema en el funcionamiento de la línea se ha centrado en el  sur de Sudán, zona de perenne conflicto desde su independencia en 1956. No es por casualidad que el sector de ferrocarril que falta se sitúan uno de los países con más conflictos de diferente índole en el continente, también bélicos.

Y para final dejo este párrafo: “Así pues, hoy la gran mayoría de sectores de aquel utópico Cape to Cairo Railway funcionaron con relativa normalidad, aunque de la mano de distintas compañías nacionales. Por lo tanto, bajo ningún concepto se ha hecho realidad el ideal de eje continuo y operado por una misma compañía como hubiera sido el sueño de Rhodes “.

 

ANGOLA

Repasando los clasificadores, hice una parada en este país africano. Que tiene frontera con Namibia. Recordé que los portugueses estuvieron presente en diversos puntos de la costa que hoy pertenecen a Angola. La  presencia portuguesa se afianzó hasta el siglo XIX . Angola consiguió su independencia en 1975 después de una larga guerra.

Como lo que acabo de relatar me   parecía antiguo traté de conocer noticias más actuales. Y en la búsqueda me topé con este aviso: Africa  arde más que la Amazonia. Y el contenido de la noticia era este: Unos 10.000 incendios están activos solo en Angola y Congo frente a 2.127 de Brasil. Los campesinos usan los fuegos como técnica agrícola, pero un 10%queda fuera de control.

En plena agitación mundial por los incendios, en la cuenca del Amazonas, una imagen del satélite difundida hace unos días por la NASA y analizada por Weater  Source revelaba que en África central había más incendios que en Brasil. Solo en Angola y y el sur de la República Democrática del Congo había más de 10.000 fuegos activos, frente a los 2.127 de Brasil.  Durante la la cumbre del G27 en Biarritz, el presidente dijo “El uso del fuego para cazar , favorecer las mejores plantas para la alimentación o la fibra, la limpieza para la agricultura y el pastoreo, facilitar los viajes y controlar las plagas está bien documentado, es tradicional y continúa en la actualidad en muchas partes de África”.

Y también llega otra noticia: “Angola: nada en petróleo para acabar sin gasolina”El segundo productor de crudo de África sufre su mayor  falta de carburantes en pleno proceso de reestructuración del sector energético. Tuvo que ser una crisis de combustibles: la desaparición de gasolina de la estaciones de servicio.

LOS PARQUES NACIONALES

 

Muchas especies animales y vegetales han desaparecido por encontrarse mal defendidas de su peor enemigo, el hombre. En Polonia, ya en la Edad Media, se había prohibido la caza del castor, así como la del hurón. Tampoco se permitía la tala de tejos. Napoleón III. En 1861 mandó proteger algunos sectores del bosque de Fontainebleau, creando de este modo las primeras reservas naturales.

Los primeros parques naturales son norteamericanos. El primero de ellos, creado en 1872, es el de Yellowstone, célebre por sus 3000 géiseres. En Estados Unidos, actualmente una treintena de estos parques alcanzan una extensión total de más de 90.000 Km cuadrados (la superficie de Portugal) unos cuarenta parques nacionales protegen los parajes canadienses.

En las montañas Rocosas, el más antiguo es el parque de Bassif, inaugurado el 23 de junio de 1887 y el más célebre el de Jasper, oficialmente delimitado en el año 1911. Alemania fundo su primer parque en 1858, en la región del Sur-Eiffel.

Las grandes reservas africanas son numerosas y fueron creadas mediados ya el siglo XX. Aseguran la protección de los animales salvajes, al tiempo que atraen a turistas, los cuales pueden descubrir la fauna africana, Así, el Parque Alberto en Congo, el Parque del Oeste en Níger, el Parque de Baule en Mali y los Parques de Nairobi y Victoria en África del sur son los más visitados.

En España, se promulga la ley de Parques Nacionales en 1916, entre los más importantes cabe citar los del Valle de Ordesa y de Covadonga, establecidos en 1918, el Coto de Doñana, el del Teide y el de Aigües Tortes y Lago San Mauricio.