EL AÑO 2016 MMXVI (I)

 

Que es el actual y, además, es bisiesto y comienza en viernes del calendario gregoriano. También el número del Anno Domini era común o designación de era cristiana además del decimoséptimo del tercer milenio y el séptimo de la década de 2010.

La ONU declaró a 2016 como el año Internacional de las Legumbres. El Papa Francisco declaró que este año será el año de la Misericordia con motivo del 50 aniversario de la clausura del Vaticano II. Y es el año del mono según el horóscopo chino.

Estamos ya inmersos en el final de enero de 2016. Aunque no ha transcurrido un largo período sí el suficiente para tenernos preocupados por nuestro futuro inmediato. Hasta el día de hoy que escribo esto, 27, han sucedido muchas cosas en el mundo. Por ejemplo: se inició el Rally Dakar en Buenos Aires; en Arabia Saudí el terrorismo ejecuta a 47 personas; hubo terremoto en la India y Bangladesh; Corea del Norte detonó la primera arma nuclear de hidrógeno; Estados Unidos es azotado por una mega tormenta invernal y la nevada alcanzó más de 60 centímetros. Y así estaremos hasta el 31 de diciembre, es decir, durante 365 días se irán registrando nuevos acontecimientos que irán conformando la historia del mundo. Aunque cada día de 2016 nos traiga una sorpresa también nos recordará lo que se conmemora cada día, esto es, aniversarios, centenarios, nacimientos, defunciones, etc.

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El 9 de este mes de enero se cumple el 41 aniversario del descubrimiento de la reserva biosférica de la Damaus plexippus , “Mariposa monarca”, una especie de lepidóptero  de la familia Nimphalidae.

Es única en cuanto a su fenómeno migratorio. Es el insecto que lleva a cabo la migración más extensa y en mayor número y la generación migratoria es mucho más larga que otras. Poseen una gran resistencia y su longevidad puede alcanzar los 9 meses en México, mientras que otras especies pueden vivir hasta 24 días. Gracias a estas características pueden viajar hasta 4 mil kilómetros desde Canadá hasta los bosques de oyameles en México.

Esta especie es la más conocida de todas las mariposas de América del Norte y desde el siglo XIX han sido introducidas en Nueva Zelanda y en Australia.

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El sello que encabeza el texto nos anuncia ya el lugar donde se desarrolló el evento que toca relatar ahora. Resulta que el 13 de este mes se cumple el 15 aniversario del accidente que sufrió el buque petrolero Jessica que encalló a la entrada del puerto  Baquerizo Moreno.

Esto ocurrió el día l3 de enero de 2001 y el 20 el combustible empezó a derramarse del buque y ello causaba un desastre las Islas Galápagos, ya que aquel lugar está considerado como una excepcional reserva natural de Ecuador y se encontraba bajo la amenaza de las 600 toneladas que vertiría el Jessica.

Sobre el particular se hicieron estos comentarios:

“Está confirmado que el accidente del Jessica fue un error humano. Lo que ocurre es que los capitanes de los barcos no conocen bien las entradas a los puertos y se quedan en los bancos de arena”.

“El WWF está extremadamente preocupado por la amenaza sobre la vida salvaje de las Galápagos y considera crucial que el gobierno de Ecuador y la comunidad marítima estudien la declaración de las aguas alrededor de las islas como un área particularmente sensible”.

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101 DÁLMATAS

 

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También One Hundred and One Dalmatians es el décimoséptimo largometraje animado de Walt Disney Picures, basada en la historia inglesa de Dodie Smith, película que fue lanzada en los Estados Unidos el 25 de enero de 1961. 

La película cuenta la historia de Pongo, un perro dálmata que forma una familia con Perdita,  una perra de clase de su misma raza, al mismo tiempo uniendo a sus dos amos, Roger y Anita. Poco después, la pareja canina trae al mundo un grupo de quince cachorros que se convierten en el objetivo de la malvada Cruella de Vil ya que con ellos tendría la oportunidad que  quiere para hacerse un abrigo de piel, junto con otros ochenta y cuatro perros.

En 1967 surgió una serie animada de televisión. Y,finalmente, en 2003 llegó la segunda parte de la película animada original de 1961.

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EL SUFRAGIO FEMENINO EN GRAN BRETAÑA

img806El sobre que nos precede se emitió en 1968 y su finalidad era la que se indica en el mismo: el conmemorar los 50 años al derecho de voto ejercido por las mujeres.  Es decir, el derecho político y constitucional a votar los cargos públicos electos así como a ser votado. 

El sufragio abarca por tanto al activo, donde se determina quienes tienen derecho al ejercicio del voto como al denominado pasivo, que se refiere a quienes y en qué condiciones tienen derecho a ser elegidos.

Cincuenta años son un dilatado periodo de tiempo como poder hacer un balance aproximado de lo alcanzado desde entonces. Sobre el particular he leído lo siguiente: En líneas generales, las mujeres británicas no sienten demasiada atracción por los temas políticos.

La emancipación de la mujer no ha alcanzado sus ultimos objetivos. Las manifestaciones feministas no han logrado que la sociedad abra sus puertas a la consideración real de los derechos de la mujer.

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Las sufragistas inglesas Annie Kenney y Christabel Pankhurst portando un cartel reivindicativo del sufragio femenino

PORTUGAL – 1960

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En esta ocasión los sellos no van de uno en uno, esta vez aparecen de golpe quince y de una mirada son acogidos con agrado por el colorido y su diseño; lo que no ocurre siempre.

Esta fórmula, que nos es usual, no me exime de hacer un breve comentario. Sí voy a evitar la que corresponde a la primera serie –Don Enrique el Navegante – porque el 23 de noviembre de 2012 pueden encontrar una entrada sobre el tema-

Centenario del Padre Cruz.-Nació el 29 de julio de l859 en Alcochete.  Fue un sacerdote católico portugués que se granjeó fama de santidad en vida hasta tal punto que se le conocía como el Santo Padre Cruz.  En la época de las persecuciones religiosas de la Primera República fue encarcelado e interrogado por el ministro de Justicia, Alfonso Costa, después de lo cual fue liberado. Fue respetado por todos, incluso por los más radicalmente anticlericales.  Se atrevió a llevar sotana en público, contraviniendo lo ordenada a este respecto.  Murió en Lisboa en 1948.

Centenario de la Universidad de Évora.- Fue fundada en 1559 por el Cardenal D. Enrique bajo el nombre de Universidad del Espíritu Santo; en 1973, Instituto Universitario de Évora; y en 1970, Universidad de Évora. Hay que señalar que en 1759 fue cerrada por orden del Marqués de Pombal, a la vez que la expulsión de los jesuitas. . Su lema rezaba así: “Honesto estudio con larga experiencia”.

Cincuentenario del régimen.- El Salazarismo, aplicado al período en que Antonio Oliveira Salazar gobernó, es decir desde su ascenso al cargo de presidente del Consejo de Ministros en 1932, hasta su sustitución por enfermedad en 1968. Fue la dictadura más dura del siglo XX en Europa. La dictadura portuguesa, incluyendo la dictadura militar -1926-1932- y la Segunda República -1933-1974 duró cuarenta y ocho años.  

 

EL SEMÁFORO O SEÑAL DE CONTROL DE TRÁFICO.

 

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Se trata de un dispositivo de señales que se colocan en intersecciones viales y otros lugares para regular el tráfico y, por ende, el tránsito peatonal.

El auge de las señales de tráfico surge por el aumento del tráfico automovilístico en  Estados Unidos, después que Henry Ford introdujo el modelo T en 1908 y su producción en masa en 1913.

Desde hace siglos, en castellano, se llamaba semáforo a las torres de señales que se extienden por todo el territorio desde las que por medio de señales ópticas (luces de noche, banderas de colores de día) se comunicaban las noticias importantes más deprisa que el caballo al galope.

Actualmente la RAE define al semáforo como “aparato eléctrico de señales luminosas para regular la circulación”.

En diciembre de 1868 se instaló el primer semáforo en Londres. Fue diseñado por el ingeniero ferroviario John Peake, quien se basó en las señales ferroviarias de la época.

En 1910, Ernest Sirrine mejoró el semáforo volviéndolo automático. Se usaron las palabras “stop”(para detener) y “proceed” (proceder).  En 1912 se optó por regresar al anterior sistema con las luces roja y verde. En 1920 William Potts añadió la luz amarilla.

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En España, quien se ocupó de la regulación del tráfico fue Millán de Priego, natural de Jaén y estudió derecho en la Universidad de Madrid. Ocupó diversos cargos durante la monarquía de Alfonso XIII.  En 1936, tras estallar la Guerra Civil fue fusilado por el gobierno del Frente Popular.  Los cargos que desempeñó fueron: Jefe de Administración de 1ª clase; jefe de la Sección de Obras Públicas; tras ser nombrado Director General de Seguridad en 1921, se hicieron célebres sus diversos bandos regulatorios.  El 30 de abril de 1921firmó una orden para la regulación del tráfico en Madrid de vehículos y viandantes.  También impuso que los cabellos de los picadores en las corridas de toros se les pusiera un peto de arpillera y la separación por sexos en las salas de cine.

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ALZANDO LA BANDERA DE IWO JIMA

GRENADA - CIRCA 1970: A postage stamp printed in Grenada showing Franklin Roosevelt & Raising The US Flag On Iwo Jima, circa 1970

USA - CIRCA 1945: A stamp printed in United States of America shows Marines Raising the Flag on Mt. Suribachi, Iwo Jima, from a Photograph by Joel Rosenthal, circa 1945

El sello reproduce la fotografía histórica tomada el día 23 de febrero de 1945 por el fotógrafo Joe Rosenthal en la isla de Iwo Jima, Japón.

 

Aerial view of Mount Surabuchi on the Island of Iwo Jima, Japan.

La fotografía nos muestra a cinco marines de los Estados Unidos y un médico de las Fuerzas Armadas alzando la bandera estadounidense en el monte Subirachi durante la batalla de Iwo Jima, de la Segunda Guerra Mundial.

La fotografía alcanzó una gran popularidad y fue reimpresa tantas veces que su autor obtuvo el prestigioso premio Pulitzer de fotografía.

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De los seis hombres que aparecen en la fotografía, tres cayeron en el combate y los tres restantes se convirtieron en celebridades debido al uso propagandístico de guerra. La imagen fue utilizada por Féliz de Weldo para esculpir el memorial de guerra de marines de Estados Unidos, situado junto al Centro Nacional de Arlington, a las afueras de Washington.

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La vida de Rosenthal cambió radicalmente al regresar a su casa después de cubrir la invasión de Iwo Jima: se convirtió en una celebridad, recibió un buen aumento de sueldo, fue galardonado con el premio Pulitzer de Fotografía y se entrevistó con el Presidente Harry Truman, aunque se estima que tan sólo recibió 10.000 dólares por la fotografía.

Posteriormente entro a trabajar en el San Francisco Chronicle, lugar donde trabajó por 35 años antes de su retiro.

Rosenthal falleció en el año 2006, a los  94 años de edad y fue galardonado post mortem con la Medalla al Servicio Público Distinguido por parte del Cuerpo de Marines.         

En “Banderas de nuestros padres” (2006) y “Cartas desde Iwo Jima” (2006)el actor y director clint Eastwood ofrecía dos versiones desde diferentes perspectivas de la batalla de la Segunda Guerra Mundial que aconteció en la isla de Iwo Jima.

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Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Rodada íntegramente en japonés, la película ofrece la versión nipona de la batalla de Iwo Jima, el episodio más cruento de la guerra del Pacífico, en el que murieron más de 20.000 japoneses y 7.000 estadounidenses. El objetivo de la batalla para los japoneses era conservar un islote insignificante, pero de gran valor estratégico, pues desde allí defendían la integridad de su territorio. El mismo año, Eastwood dirigió también ”Banderas de nuestros padres”, que narra la misma batalla desde el punto de vista norteamericano. La versión japonesa muestra cómo el general Tadamichi Kuribayashi (Ken Watanabe) organizó la resistencia a través de un sistema de túneles.

ANTES FUE UNA FRAGATA; AHORA UN GALEÓN, EL “SAN JOSÉ”.

 

 

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Que, según la prensa, ha sido hallado en la costa del Caribe. Más adelante expondré los distintos títulos encontrados para dar tan controvertida noticia.

Son tantas las que diariamente nos invaden que me viene a la memoria unos versos de Lope de Vega, conocido también como “Fénix de los ingenios” y “Monstruo de la naturaleza”,y que decía así:  “Tal vez con el mismo rayo / las noticias han venido / ¿Quién sabe si andando el tiempo, / vendrán con el rayo mismo? ¿Debe tomarse como una premonición?

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Galeón español El Callao por Alberto Durero

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Explosión del galeón San José. Ilustración de Samuel Scott

El galeón se convirtió a mediados del siglo XVI en el barco de comercio principal de las naciones europeas, y en sus diseños se basaron en los tipos posteriores de navíos de guerra de pequeño tamaño. Si la carabela fue una invención portuguesa, se considera que el galeón es una típica embarcación española, que surgió para cubrir la necesidad de la corona de un navío que compartiera la capacidad de carga de la nao con la velocidad y maniobrabilidad de la carabela, con el objetivo de explorar y comerciar con las Indias recientemente descubiertas.

Los galeones favorecieron a crear la conocida “carrera de las Indias”, que tuvieron la misión de formar la columna vertebral de la flota de la India que anualmente alimentaba las áreas de la Corona española.  Con las mercancías preciosas desde La Habana a Sevilla y que estaba organizada por la Casa de Contratación de Sevilla. Esta era una presa codiciada por los corsarios franceses, ingleses y holandeses. Para su defensa la flota se organizaba en convoy desde 1520 con gran éxito, ya que la flota solo fue capturada en contadas ocasiones  en casi los tres siglos que estuvieron en funcionamiento. El hallazgo del San José ha provocado un sinfín de comentarios en todos los medios. Los titulares que puede leerse son estos:

  • El galeón San José el horror de otra acción trapera de los ingleses.
  • ¿A quién le pertenecen los tesoros encontrados en el galeón San José en Colombia?
  • Barcos hundidos con tesoro.
  • España aboga por un museo en Cartagena de Indias para el San José.
  • El galeón San José hundido con el oro de la “Santa Cruzada” y los impuestos del rey.
  • Bajo el mar Caribe el galeón “San José” oculta un tesoro valorado en 5.000 millones de dólares.
  • Colombia localiza el galeón “San José”, hundido en 1708 por los ingleses.

He podido leer el siguiente comentario:

“Sin la pata de palo, sin el parche en el ojo y la emblemática bandera de la calavera, los modernos cazatesoros continúan surcando los mares en busca de restos de barcos hundidos. Ya no van armados de pistolas ni alfanjes, pero sí de nuevos contratos y millones de dólares para alquilar sofisticados equipos de rescate, como aquellos que aparecieron en la película “Titanic”.

Con 556 navíos españoles hundidos entre los siglos XVI y XIX,la mayoría ni siquiera localizados, Panamá es una fuerte tentación para los modernos cazadores de tesoros de acuerdo con el arqueólogo español Carlos León Amores, que lleva diez años estudiando el tema.   

 

  • Se vende el tesoro del galeón San José.
  • España aboga por un museo

Cada vez que se descubre un pecio, una mayoría de veces la mima cansina pregunta: ¿dónde está el tesoro?

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Imagen del Galeón San José, Cancillería del gobierno de Colombia

El reciente descubrimiento del galeón San José en aguas de Colombia es el último ejemplo: en la prensa internacional se ha vertido ríos de tinta para debatir quién se quedará con su fabuloso botín. 

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