LOS TRANSPORTES. LOS FERROCARRILES.

ScanEl lenguaje corriente confunde deliberadamente el raíl con el tren de vagones que se desliza por él. Así, decimos “tomo el ferrocarril”, cuando en realidad subimos a un “tren”. El raíl ya se utilizo en la antigüedad, pero el ferrocarril moderno no realizo su primer recorrido hasta el 21 de febrero de 1804, en una vía férrea del país de Gales.

El raíl, palabra inglesa que quiere decir carril, es un surco o nervio que guía las ruedas de los vehículos, las cuales, en consecuencia, no precisan conductor. Siguen la vía. En la antigua Grecia, los barcos que no querían rodear la península del Peloponeso se acarreaban a través del Istmo de Corinto. De un mar al a otro, los carros transbordadores, cargados con barcos, se guían los profundos surcos trazados en las losas de la vía.

292_001

Pero fue en el siglo XVI, en el fondo de las minas de Inglaterra y Alemania, donde mediante vigas se construyeron los primeros carriles para las vagonetas cargadas de mineral: el raíl natural se convertía en fabricado. Muy pronto, hacia 1776, el hierro reemplazo a la madera y los carriles se convirtieron en piezas metálicas de fabricación especial.

descarga

En tales “ferrocarriles” el americano Evans y el ingles Trevithick hicieron correr en 1804 a sus respectivas locomotoras de vapor, que eran, en realidad maquinas experimentales. George Stevenson, ayudado por su hijo, perfecciono la locomotora y construyó entre Stockton y Darlington, es decir, a lo largo de diecisiete kilómetros, la primera línea férrea comercial.

images

En 1825 al explorarse esta línea de forma regular, se abrió la era del ferrocarril moderno. A España llego el ferrocarril en 1848, las primeras líneas en explotación fueron la de Barcelona-Mataró (28de octubre de 1848) Madrid-Aranjuez (1851) y Langreo (1855). 

ESPAÑA - 1973 - Miguel Biada y Locomotora Mataró.jpg3217026254084183

Anuncios

JUBILEO DE DIAMANTE.

 

Queen-Victoria(1)

El sello que preside el texto es de Canadá. Nos muestra dos perfiles de la reina Victoria sostenido cada uno con cifras de un año  – 1837  y 1897; la primera corresponde a la muerte de Guillermo IV y la segunda a la conmemoración del Jubileo de Diamante que celebró los 60 años de la reina Victoria en el trono.

Y de la emisión del sello, que alcanzó una tirada de 750.000 piezas y color azul pizarra. En Ecodiario.es podemos leer lo que sigue a continuación:

24  de mayo de 2012.  Un total de 43.000 páginas de los diarios privados de la reina Victoria (1819-1901), que revelan sus sueños, pensamientos y opiniones políticas, han sido digitalizados con motivo del Jubileo de Diamantes de la reina Isabel II en el Reino Unido.

Estos diarios relatan, entre otras cosas, las reuniones de Victoria con los primeros ministros, los nacimientos de sus hijos y su tristeza tras la muerte de su marido, Alberto, en 1861.

Los Archivos Reales han sido responsables de transformar estos textos en visión digital, tras un trabajo de muchos meses en el que también participaron la Biblioteca  de la Universidad inglesa de Oxford y la compañía informática ProQuest.

En un mensaje divulgado hoy con motivo de este  lanzamiento  mientras la reina Isabel II destaca la importancia de difundir este material teniendo en cuenta que la reina Victoria fue el primer monarca del Reino Unido que celebró un Jubileo de Diamantes. “estos diarios cubren el periodo desde la infancia de la reina Victoria, los días hasta su ascensión al trono, su matrimonio con el príncipe Alberto y después, sus jubileos de oro y de diamantes” subraya Isabel II en su mensaje colgado en pagina desde donde se pueden buscar los archivos www.queenvictoriasjournals.org/home.do.

Si bien numerosos historiadores han podido consultar estos materiales, solo se podía acceder a ellos solicitando una cita previa con la biblioteca de castilla de Windsor, a las afueras de Londres.

El acceso a la página digital será gratuito de forma permanente para los usuarios del Reino Unido, aunque para el resto del mundo esta posibilidad solo estará disponible hasta finales de junio.

Según informaron hoy los medios británicos, Victoria relato en gran detalle su coronación y su tristeza tras la muerte de Alberto a los 42 años de edad.

Con motivo del jubileo de Isabel II, habrá celebraciones nacionales entre el 2 y el 5 de junio, entre ellas fiestas callejeras y un desfile de más de mil barcos por el río Támesis.

20120524-4593410w

EL APASIONANTE MUNDO DE LA FILATELIA

Muchos de mis seguidores saben que el título de la entrada es el mismo del libro de Ernest A.  Kehr , al que suelo recurrir para poder ofrecerles la mejor información posible acerca de lo que Vdes. ya saben…y en esta ocasión el señor Kehr lo titula así: El sello de un céntimo de la Guayana Británica”.

descarga

 

                         Scan23     

 

U.P.U. (UNIÓN POSTAL UNIVERSAL)

Existen en el mundo pocas organizaciones tan importantes para el público y en particular para los coleccionistas de sellos, como la Unión Postal Universal, fundada en Berna, Suiza, en el año 1874 que hace posible el intercambio internacional de correspondencia a pesar de las guerras, de las diferencias políticas y de cualquier clase de perturbaciones.

La U.P.U., sigla de dicho organismo, está constituida por todas las administraciones postales nacionales del mundo. Con la dirección general en Berna. Los representantes de las naciones miembros formulan reglamentaciones referentes a la distribución de las cartas, las postales y los impresos, con tanta eficacia que virtualmente todo el mundo se convierte en un solo distrito postal.

 

Antes de la innovación de la estampilla adhesiva, en el año 1840 y del subsiguiente auge en la utilización del correo, unos pocos países europeos ya habían concertado tratados para el traslado y entrega de las comunicaciones. Después de 1840 fueron firmados por otras naciones “tratados de cooperación” similares.

En la primera mitad del siglo decimonono Gran Bretaña pudo concertar un acuerdo con Francia, otros con España y un tercero con Estados Unidos, estableciéndose en cada caso tarifas diferentes. El enviar una carta a un país extranjero era una empresa difícil, porque tanto el público como los empleados de correos tenían que enfrentar detalles postales complicados. Las dificultades aumentaban en el caso de que la carta fuera enviada a un país que no había negociado un tratado postal. Por ejemplo: si un misionero establecido en las Islas Hawaianas escribía a un amigo residente en New York, tenía que franquear su carta con estampillas Hawaianas para que fuera llevada a san Francisco, y con estampillas de los Estados Unidos para que hiciera el resto del camino hasta New York. No faltaban casos en que era preciso pegar estampillas de tres o más países a una sola carta. Hoy en día, los sobres que lucen tales “franqueos mixtos “ o “combinaciones” son piezas filatélicas raras.

SABIAS QUE…..

El título de la entrada es el mismo de un pequeño libro que editó Bruguera allá por 1990.  Porque, generalmente, es la lectura de un libro la que me incita a elegir el tema; pero siempre con la condición “sine qua non” de que vaya acompañada de un pequeño trozo de papel de distintas formas geométricas que nos legó Rowland Hill.

Y en esta ocasión fue el enterarme que en 1834 el palacio de Westminster sufrió un incendio. Una de ls fuentes dice “que casi destruía por completo el palacio”. Sin embargo, por otra, (la que empieza por “W” ( ¿a que no la acertáis ?) ampliaba la información así. “Westminster , el Parlamento, alberga las dos Cámaras del Reino Unido (la Cámara de los Lores y la Cámara de los Comunes). El edificio se encuentra situado en la orilla norte del río Támesis. La  mayor parte de la estructura del edificio data del siglo XIX , fecha en la que fue reconstruido después del incendio de 1834, citado al principio, que destruyó la mayor parte del edificio.

El palacio sirvió inicialmente como residencia real, pero ningún monarca ha vivido en él desde el siglo XVI.  Es de estilo gótico. Y lo más emblemático es la torre del reloj con la campana llamada Big Ben, nombre asignado erróneamente al reloj de la torre.

ASES DEL MOTORISMO. GUINEA ECUATORIAL

 

motos-copia motos

Hubo de transcurrir más de 50 años desde la aparición del primer sello para que surgiera el primer ejemplar dedicado al deporte. Naturalmente, las primeras emisiones estuvieron dedicadas a las primeras olimpiadas de Atenas de 1896.    

Después de 1949, el Campeonato del Mundo conocido ahora Moto Gp es la competición más  antigua del   mundo. Hace 63 años existían cuatro categoría que dependían de la cilindrada (125cc,  250cc, 350cc y  500cc) y que, tras varios intentos,  como las de 800cc , 900cc 500cc han quedado reducida  en las actualidad a tres : 250cc (Moto3), 6oocc (Moto 2) y 1.000cc (MotoGp).

La temporada 2011, marcada por la muerte en el mes de octubre en el circuito de Sepang de Marco Simonelli, que terminó con el segundo título mundial de Stoner quien se subió al podio en todas las carreras excepto en una, 10 triunfos con su Honda en las 19 carreras del campeonato le  convirtió en este año en el objetivo a batir de todos los pilotos de la parrilla.

Los ocho sellos que expongo nos muestra otros tantos ases del motorismo y que, por países, se distribuye así: 3 de Alemania, 1 de Austria, 3 de Gran Bretaña y 1 de Finlandia. Las marcas son las siguientes: Benelli, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki y Urs-Fath

Es posible que vuelva a colocar otra entrada dedicada al deporte pues creo contar con una fuente que me invite a ilustrarme sobre otros aspectos deportivos.

     

LA PESCA

SOBRELas Islas británicas se encuentran en la plataforma continental europea , en su punto más ancho, rodeada de mar poco profundo, que ofrecen los caladeros más ricos en Europa.

Estos mares poco profundos, enriquecidos con nutrientes de la tierra, son ideales para las especies más grandes que se alimentan de plancton animal y vegetal. Como resultado, las aguas de la plataforma contienen abundantes moluscos y peces que han sido importantes alimentos  desde que el hombre mesolítico reuniera cangrejos y berberechos en la orilla y  peces  capturados con  anzuelos de piedra. Durante siglos, los pescadores británicos han ayudado a alimentar al pueblo, a ganar los alimentos del mar y dominar los océanos. Hoy en día, en un mundo que cambia rápidamente, su contribución es vital para la riqueza de este país , y la vida en nuestros mares constituye un activo valioso y renovable si se gestiona adecuadamente.

Los diferentes animales que se pescan no se distribuyen de manera uniforme alrededor de la costa, se requiere de un conocimiento especializado para  la pesca local. Por tanto, la ostra se pesca en los estuarios de Essex y en las  aguas de Southampton; camarones se capturan principalmente en el oeste del país, Yorkshire, Norfolk y Escocia. Peces como el bacalao  son capturados por la pesca de arrastre en el norte y en el Mar de Irlanda, alrededor de toda la costa local se pescan especies como el arenque, la caballa, el carbonero y el lenguado, mediante diferentes tipos de artes de pesca. 1981 fue  elegido  el año de pescador como reconocimiento de sus altas habilidades y por la importante contribución que hacen a la economía de Gran Bretaña. Es también el centenario de la Misión Nacional Real para los pescadores de alta mar, una organización benéfica fundada originalmente para proteger y defender a sus integrantes

 

 

ROYALMAIL.

 

88d0b0c796d0bcfcc2628040a599fcb2Con esta denominación se conoce la empresa de servicio postal del Reino Unido a nivel nacional e internacional.

Su fundación tuvo lugar en 1516 por Enrique VIII como la Oficina General Postal del país es una de las compañías de correos y telégrafos más antigua del mundo. Está controlada por el gobierno británico a través del Secretario de Estado para los Negocios, Innovación y Habilidades.

La empresa es la responsable del correo postal y mensajería del Reino Unido, para lo que cuenta con cerca de 15.000 oficinas repartidas en todo el país. Entre sus subsidiarias se encuentran Royal Mail para el correo ordinario Parcelforce Worldwide para mensajería y General Logistics Systems para operaciones logísticas internacionales.

$_35 BLW_Morris_Minor_M8_Post_Office_van

ISLA NORFOLK.

img898

El sello que muestro indica claramente su lugar de procedencia, es decir, el que encabeza el texto. Que es un territorio australiano compuesto de tres islas en el Océano Pacífico. Y se encuentra entre Australia, Nueva Zelanda y Nueva Caledonia. La isla tiene una superficie de 34 km2

Fue poblada por primera vez por los marinos polinesios. Llegaron en el siglo XIV o XV y sobrevivieron durante varias generaciones, hasta desaparecer. Hasta después de su primera población no fue excavada en Emily Bay, encontrándose restos de herramientas de piedra, ratas y plátanos.

James Cook, 1744, fue el primer europeo que avistó esta isla y fue quien le dio el nombre que hoy ostenta en homenaje de la esposa de un par de Bretaña, Edward Howaed, 9º duque de Norfolk. Cuando Cook puso pie en la isla se asombró ante los altos árboles y plantas parecidas al lino, de las que llevó muestras a Inglaterra, advirtiendo al mismo tiempo del uso pujante en la Armada del lino (para la confección de velas) y del cáñamo (para cuerdas). Algunos historiadores sostienen que la Isla de Norfolk sirvió como fuente alternativa de esos recursos. Más tarde se llevó a cabo la idea de fundar la Colonia Penal en aquel lugar.    

                                              

PARAJES NATURALES – LA CALZADA DE LOS GIGANTES.

 

sello_211382Esta impresionante curiosidad natural, de origen volcánico, puede ser contempladas  al  norte de Irlanda, una de las principales islas británicas.

Más de 40.000 columnas de basalto cubren desordenadamente este lugar salvaje. La leyenda pretende que se trata de los restos de una vía triunfal que usaron los gigantes irlandeses, primeros pobladores de la isla. En realidad, la Calzada de los Gigantes fue creada por una importante masa de lava volcánica que, al enfriarse bruscamente, cristalizó en enormes prismas de aristas paralelas. Los prismas basálticos de esta zona de Irlanda forman escaleras, graderíos, un enorme anfiteatro y una avenida que se prolonga a lo lejos, camino del mar. 

Fuente:”Argos”.

img902